السيارات الكهربائية: كل ما سيتغير في عام 2024 في فرنسا

إنها حقيقة: كان عام 2023 عامًا جيدًا للسيارات الكهربائية في فرنسا. أمن السهل جدًا الحصول على المكافأة، التابععمليات إطلاق ناجحةوآخرونالبنية التحتية للشحن في تقدم واضحأثمرت :لم يكن هناك مثل هذا العدد الكبير من مبيعات السيارات الكهربائية في أراضينامن هذا العام.

ولكن الآن، أصبح عام 2024 قاب قوسين أو أدنى، مع الكثير من عدم اليقين. من المؤكد أن الطرازات الجديدة المرتقبة ستصل إلى الوكلاء وبعض التحسينات يمكن أن تجعل الحياة أسهل لسائقي السيارات الكهربائية، ولكن كل شيء ليس ورديًا.

لقد أصبحت شروط منح المكافأة أكثر صعوبة وينبغي أن ينخفض ​​حجمها، في حين أن المساعدات الجديدة التي يتم الترويج لها على نطاق واسع يجب أن تهم فقط شريحة صغيرة من السكان. أضف إلى ذلك ارتفاع أسعار الكهرباء والتأمين. إذن، ماذا يخبئ لنا عام 2024؟

مكافأة تستثني العديد من النماذج…

سلسلة شروط منح مكافأة 2024 أبقتنا في حالة ترقب لبعض الوقت. تم توضيح كل شيء في 14 ديسمبر، عشية تحديثها: إنه رسمي، يجب على كل سيارة كهربائية أن تصل إلىالنتيجة البيئيةالحد الأدنى للأمل في الاستفادة من هذه المساعدة الحكومية.

تقيس هذه النتيجة البيئية التأثير البيئي لتصنيع السيارة: أصل المواد، حجم البطارية ومصدرها، مزيج الطاقة في مصنع التجميع، المسافة وظروف السفر من المصنع إلى فرنسا، باختصار، كل شيء يسير على ما يرام. يتم منح المكافأة فقط إذا تجاوزت النتيجة 60 نقطة من أصل 80.

قائمة السيارات الكهربائية المؤهلةتم نشره، وليس من المستغرب،يتم استبعاد جميع الموديلات المنتجة في الصين من النظام. لقد كان هدفًا معلنًا تقريبًا للحكومة: تفضيل الإنتاج الأوروبي، وفي هذا الصدد، الإنتاج الفرنسي.

…وكميتها يجب أن تنخفض

ولا يتوقف التشديد بشأن تخصيص المكافأة عند هذا الحد. في حين رجحت شائعات أن مبلغها سيزيد في عام 2024،تتراوح من 5000 يورو إلى 8000 يورو، لن يكون الأمر كذلك في النهاية.

على العكس تماما،سينخفض ​​​​الأخير في النهاية إلى 4000 يوروبينما يختفي المخصص للسيارات المستعملة تماماً! من المؤكد أن الحد الأقصى للمكافأة المخصصة للأسر الأقل ثراءً سيظل عند 7000 يورو، لكن هذا قد يثير تساؤلات.

مع وجود عدد أقل من النماذج المؤهلة للحصول على المكافأة وتناقص المبلغ بالنسبة لغالبية الشعب الفرنسي، كيف سينعكس ذلك من حيث المبيعات؟

التأجير الاجتماعي، ستار من الدخان؟

لقد كان وعدًا طويل الأمد من الحكومة: تقديم سيارة كهربائية جديدة للإيجار مقابل 100 يورو شهريًا. وقد أصبح هذا الأخير يسمى "التأجير الاجتماعي" "التأجير الكهربائي" في 14 ديسمبر 2023.مع إضفاء الطابع الرسمي على شروط الأهلية.

يجب على المستفيدين إثبات أن لديهم:

• دخل ضريبي مرجعي لكل وحدة أقل من 15400 يورو،
• المسافة بين المنزل والعمل أكبر من 15 كم،
• عدد الكيلومترات المهنية أكثر من 8000 كيلومتر في السنة.

يجب أن يختفي الشرطان الأخيران خلال عام 2024. ويأخذ العرض شكل أالإيجار مع خيار الشراء (LOA)3 سنوات و12,000 كم سنوياً بدون مساهمة أولية.

استجابت الشركات المصنعة بعروض أقل بكثير في بعض الأحيان من 100 يورو شهريًا: تذهب الجائزة إلىرينو، الذي يقدمهتوينجو الكهربائيةلديه40 يورو شهريا، بينماسيتروينسوف نقدم لهë-C3لديه54 يورو شهريا.

لا تزال هناك مشكلة واحدة: في عام 2024، سيتم معالجة 20 ألف ملف فقط. ومع هذا العدد المحدود للغاية، إلى جانب شروط الأهلية المحددة للغاية، هل سيكون لهذا التأجير الاجتماعي أي فائدة حقيقية على مستوى الدولة؟

محطة الشحن المنزلية ستكون أقل تكلفة

بالنسبة للأشخاص الذين يستطيعون تحمل تكاليفها،محطة شحن منزليةهو جزء من أساس استخدام السيارة الكهربائية بشكل يومي.

وكان هناك بالفعل ائتمان ضريبي يغطي 75% من سعر المحطة وتركيبها بحد أقصى 300 يورو. والمفاجأة السارة أن مشروع قانون المالية 2024 يقترح زيادة هذا الحد إلى 500 يورو!

تظل شروط التخصيص كما هي: هذه المساعدة متاحة للجميع، سواء كانوا مالكين أو مستأجرين أو شاغلين، مجانًا، بالنسبة للمساكن الأولية أو الثانوية.

التأمين والكهرباء سيكلفان أكثر

إن ارتفاع تكاليف المعيشة لا يستثني أحدا، ولا حتى أصحاب السيارات الكهربائية. وبالتالي، فإن مجالين من التوفير الكبير مقارنة بالمركبة الحرارية سيزدادان، حتى لو لم يكونا مرتفعين كما هو متوقع.

التكلفة التأمينوبالتالي ستزداد في عام 2024. ما تحتاج إلى معرفته هو أن السيارات الكهربائية كانت معفاة حتى الآن من الضريبة الخاصة على اتفاقيات التأمين (TSCA) التي تهدف إلى تمويل خدمات الطوارئ في الإدارات على وجه الخصوص. ومن الواضح أن الدولة قررت وضع حد لها جزئيا.

ومن الآن فصاعدا، ستغيب هذه الضريبة عن الاشتراكات في السنة الأولى، لكنها سترتفع الآن إلى 50% في السنة الثانية، و100% بعدها. ولا يزال الهدوء يستحق المخاطرة، حتى لو كان من المتوقع أن ترتفع الأسعار بنسبة تتراوح بين 3.5 إلى 4% في عام 2024 للجميع.

ومن المتوقع أيضا أن ترتفع تكلفة الكهرباء. وإذا كانت الشائعات الأولى تنبأت بزيادة تتراوح بين 10 و20%،وأكدت الحكومة أن الزيادة لن تتجاوز 10%.

زيادة جديدة، تلي زيادتين سابقتين في عام 2023، وتمثل نهاية الدرع الجمركي. شحن السيارة الكهربائية في المنزلسيبقى أكثر اقتصادا بكثير من خزان البنزين الكامللكن النفقات ستزداد حتماً. ومن المرجح أيضًا أن ترتفع تكاليف إعادة الشحن على الطريق.

الأمور تتحرك في مناطق تجهيز الصادرات

الZFE (مناطق الانبعاثات المنخفضة)تم الحديث عنها على نطاق واسع عندما تم وضعها. تهدف هذه المناطق، المقامة في المدن الكبرى التي تعتبر ملوثة للغاية، إلى حظر تداول المركبات التي تعتبر معاييرها البيئية قديمة للغاية (باستخدام ملصقات Crit'air الشهيرة).

تستمر بعض ZFEs في تقييد التداول من خلال حظر Crit'air 4 (الذي يجمع بين محركات الديزل المنتجة من 2001 إلى 2005) في 1 يناير 2024. وهذه هي غرونوبل وليون ومونبلييه ونيس وستراسبورغ.

هذه القاعدة سارية بالفعل في مرسيليا منذ 1 سبتمبر 2023، وتستعد المدينة لحظر Crit'air 3s (الديزل المنتج من 2006 إلى 2010 والبنزين من 1997 إلى 2001) في 1 سبتمبر 2024، ولكن دون يقين.

والبعض الآخر، على العكس من ذلك، يتراجع. وهكذا قامت تولوز وريمس وباريس بتأجيل تنفيذ الحظر المفروض على Crit'air 3 إلى 2025 لباريس و2029 لريس. تولوز، من جانبها، لم تعد تعلن عن موعد.

وأخيرا، دعونا نتذكر أن عام 2024 سيكون العام الأخير من "الحرية" للعديد من الفرنسيين منذ ذلك الحينيجب أن تكون المناطق الحضرية الـ 43 التي يزيد عدد سكانها عن 150.000 نسمة قد أنشأت منطقة ZFE في عام 2025.

الرخصة من 17 سنة، ونهاية نقاط السحب لمخالفات السرعة البسيطة

هناك مقياسان لا يتعلقان بالسيارات الكهربائية فحسب، بل هما جزء من الحزمة. في الواقع، قامت الحكومة بتخفيض القيود على نقطتين من رخصة القيادة: في 1 يناير 2024،سيكون متاحًا الآن بدءًا من عمر 17 عامًا، بينمايُلغى خصم النقطة في حالة السرعة أقل من 5 كم/ساعة. من الواضح أن الغرامة التي تتراوح بين 68 و135 يورو ستظل قائمة: سيتعين عليك دائمًا دفعها.

هذان إجراءان يهددان بتقليل عدد الدراجات الرباعية الصغيرة بدون ترخيص، مثلسيتروين عاميأوفيات توبولينو.

الكثير من عمليات الإطلاق، وأحيانًا متوقعة للغاية

وهذا يمكن أن يوازن هذه الأخبار السيئة: سيشهد عام 2024 وصول العديد من الطرازات الجديدة، والتي قد تكون متوقعة بشدة في بعض الأحيان. أخبرناك عن Citroën ë-C3 التي ستصل في الربيع، ولكن سيتعين عليك أيضًا الاعتماد علىرينو 5 إي تك، والتي سيتم الكشف عنها في نهاية فبراير لوصولها إلى السوق في الخريف.

لن يتم استبعاد أكبر الموديلات مع إطلاقهابيجو E-3008وآخرونرينو سينيك إي تيكفي الربيع، بالإضافة إلى احتمال وصول أالنسخة الجديدة من تيسلا موديل Yخلال العام.

ربما سيظهر الممثلون الصينيون أخيرًا؟ نحن نفكر بشكل خاص فيبولستارأو لزكر، الذين يقومون بالفعل بتسويق نطاقاتهم في العديد من البلدان الأوروبية، ولكنهم يتجنبون فرنسا. وعلى أية حال، نود أن نراهم.

لا بد أنك قد فهمت: يعد عام 2024 بأن يكون مليئًا بالمفاجآت وعدم اليقين. هناك شيء واحد مؤكد، وهو أنه يمكنك الاعتماد علينا لإبقائك على اطلاع طوال العام!

نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!