هذه السيارة الكهربائية الألمانية الجديدة تريد اللجوء إلى الهيدروجين: لماذا هي فكرة سيئة

بي ام دبليوكونها واحدة من الشركات المصنعة التي لديها بالفعل مجموعة من السيارات الكهربائية. وهذا أمر جيد إلى حد ما ، لأننا نتذكر أن الاتحاد الأوروبي سيحظر بيع المركبات الحرارية الجديدةمن 1^يكونيناير 2035. العلامة التجارية الألمانية لذلك في الوقت المحدد.

بديل جديد

اليوم ، تقدم الشركة المصنعة تقريبًا سيارة كهربائية في كل قطعة ، منi4إلىتاسعايمر عبرIX1وسيارة السيدان الكبيرةi7. باختصار ، هناك شيء للجميع. ومن الواضح أن الشركة تريد مواصلة هجومها الكهربائي. تم تأكيد هذا من خلال الموقع البريطانيAutocarمن يشرح أن BMW يذهبقم بتشغيل جيل جديد من نجمة سيارات الدفع الرباعي في عام 2026، x5.

سوف يأخذ الأخير اسم IX5 وسيكون أول النماذج الستة الجديدة التي تم إطلاقها على مدار السنوات الثلاث المقبلة ، والتي تهدف إلىكامل كهربة النطاق.ومع ذلك ، لا يزال يتم بيعه بالتوازي مع الإصدار الحراري ، مع المتغيرات بالبنزين ، ومتغيرات الديزل والهجين القابل لإعادة الشحن.

لا تزال المعلومات رقيقة ، لكننا نعلم أن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية لن تستند إلىNeue Klasse منصة، سيؤدي ذلك أيضًا أيضًا إلى IX3 التالي ، ولكن بدلاً من ذلك في تحديث عميق لـ Clarr of BMW IX أو I4. وبالتالي يجب أن يستفيد من أالعمارة 800 فولت، بما يكفي لتقليل أوقات الشحن إلى حوالي 20 دقيقة ، والاستفادة من نسخة فائقة الكفاءة موقعة M.

وقبل كل شيء ، سيكون لها الحق في نسخة مذهلة تعمل في الهيدروجين. ومع ذلك ، لا ينبغي أن يرى الأخير ضوء النهار ، لأنه سيحدث فقطخلال عام 2028. سيتم تجهيز هذا الاختلاف بتوليد القوةتم تطويره بالشراكة مع تويوتا.

للذهاب أبعد من ذلك
"هذه الآمال والتخيلات": لماذا لن تحل سيارة الهيدروجين أبدًا محل السيارة الكهربائية وفقًا لهؤلاء الخبراء

ولكن في الوقت الحالي ، لم يتم الكشف عن أي معلومات إضافية على الورقة الفنية لهذا الإصدار. ومع ذلك ، فإننا نعلم أن هذا المحرك أبعد ما يكون عن الكمال ، وقبل كل شيء ، ليس مثاليًا حقًا للبيئة. يمكننا الاستحضارمخاطر التسرب أثناء الإمدادات، بينما نعرف ذلكلا يزال الهيدروجين ملوثًا ، خاصة في إنتاجه.

كما لا تنسى أن العائد ليس منخفضًا جدًا من سيارة كهربائية لخلايا الوقود الكهربائية ، خاصةً مقارنةً بطارية "الكلاسيكية" الكهربائية. بمعنى آخر ، يمكن أن تقود سيارة الهيدروجين ثلاث مرات أقل من سيارة كهربائية بنفس الكمية من الطاقة المتاحة.

للذهاب أبعد من ذلك
يثبت هذا الرسم البياني بدعة سيارة الهيدروجين على الكهرباء

أخيراً،الهيدروجين الأخضر مكلف للغاية لإنتاجوالتخزين لا يزال يمثل مشكلة ، وذلك مرة أخرى بتكاليف عالية. باختصار ، تقف العديد من العقبات في مواجهة تطور هذا البديل.

ليست حداثة

هناك شيء واحد مؤكد ، فإن فكرة إنتاج نسخة مع خلية وقود من IX5 لا تمر اليوم لـ BMW. في الواقع ، في أغسطس 2022 بالفعل ، كان لدى الشركة المصنعة بالفعلأكد وصول سيارة الدفع الرباعي الهيدروجينية، الذي كان إنتاجه في السلسلة الكبيرة في البداية سيبدأ خلال عام 2025 - يبدو أن المشروع كان تأخيرًا بسيطًا. أسطول تجريبي من مائة هيدروجين IX5ظهر في عام 2023من أجل اختبارات الحجم.

وفقا لمدير تنفيذي للشركة ، هذا المحركسيكون مناسبة بشكل خاص لسيارات الدفع الرباعي، والتي توفر مساحة لإيواء الخزان وكذلك البطاريات. وهذا على الرغم من العيوب العديدة ، وخاصة على المستوى البيئي. ومع ذلك ، سيكون للجيل القادم من سيارات الدفع الرباعي أيضًا الحق في اختيارعدة بدائل كهربائية: الهجينة ، الهجينة القابلة لإعادة الشحن ، وبطارية كهربائية 100 ٪.

على جانب الأناقة ، يجب أن يحق لهذا الجيل التالي الحصول على مصباحين أصليينالصليب، وسوف يستغرق بعض عناصر من مفاهيم Neue Klasse. يجب أن تكون الخطوط أكثر سلاسة ، خاصة بهدف تقليلCX (معامل السحب). لكننا سنعرف أكثر في الأشهر المقبلة.

نراكم على اثنين على اثنين على نشل، من الساعة 6 مساءً إلى الساعة 8 مساءًالعرض الذي يعززتنتجها Frandroid. سيارة كهربائية ، دراجة كهربائية ، رأي خبير ، ألعاب أو شهادات ، هناك شيء للجميع!