Tesla Model Y Propulsion: تكلفة الشحن والمدى خلال رحلة طويلة تبلغ 850 كم

تتضمن سلسلتنا من رحلات العطلات الرائعة في السيارات الكهربائية بالفعل العديد من الطرازات المختلفة، واليوم نضيف واحدة من أكثر السيارات الكهربائية المنتظرة لهذا العام:نظام الدفع تسلا موديل Y.

الأحدث من Tesla لديه منافسة في فئته، من ناحيةهيونداي أيونيك 5 بقوة 58 كيلووات في الساعة، ومن جهة أخرىنيسان ارياأو حتىدعونا EV6الذين لا يفتقرون إلى أي أصول. وكالعادة ستكون القواعد كالتالي:المغادرة تكون بنسبة 100% من البطارية، والوصول بنسبة 20%، ويجب أن تسير السيارة بحدود السرعة المحددة.

سنعرض أدناه خصائص السيارة ونقارنها بالواقع على الأرض باستخدام محاكاة الرحلة المرجعية لدينا. وبهذه الطريقة، ستتيح لك الجداول الموجزة التي ستجدها أدناه معرفة مكان مقارنة سيارة Tesla Model Y Propulsion بالمركبات الكهربائية الأخرى في الرحلات الطويلة.

وفينموذج تسلا 3 الدفعولهزيادة الأسعار في عام 2022ضع الأمر قليلاً في الخلفية، فذلك لأن مركبة جديدة وصلت إلى أوروبا لتتفوق عليها: Tesla Model Y Propulsion. في الواقع، مع خصائص مماثلة، ولكن حجم مفيد أكبر بكثير وراحة متزايدة، غالبًا ما يُنظر إلى سيارة الدفع الرباعي المدمجة ذات المستوى المبتدئ من Tesla على أنهاصفقة جيدة في هذه اللحظة.

أبطارية حوالي 60 كيلو واط ساعةيجهز نظام الدفع Tesla Model Y، ويتم عرض الحكم الذاتي في دورة WLTP على مسافة 455 كيلومترًا. ونظراً للفرق المعروف بين المدى النظري والواقع، فإننا سنرى عملياً المسافة التي يمكن قطعها بين شحنتين أثناء الرحلات التي تعبر البلاد بسرعة الطريق السريع.

التم الإعلان عن قوة الشحن القصوى عند 170 كيلو واط، الأمر الذي لا يجعل سيارة Tesla Model Y ذات الدفع الخلفي مركبة يتم إعادة شحنها بسرعة مفرطة على الورق. ومع ذلك، هذا ليس سوى جزء من المعادلة، منذ ذلك الحينيجب أن تؤخذ الكفاءة في الاعتباربمجرد القيام برحلات خارج نطاق السيارة.

ولا تزال قوة تسلا تكمن جزئيًا في شبكتها من الأجهزةالشاحن الفائق، على الرغم من أنها مفتوحة بشكل متزايد للجميع. وبالتالي، يمكن إعادة شحن سيارة Tesla Model Y Propulsion حيثما كان ذلك ممكنًا، سواء في Tesla، أوالأيونية,ثابت,مجموع الطاقاتأو في أي مكان آخر. وكما هي العادة الآن،مخطط طريق أفضليُستخدم لتخطيط الرحلات في هذا المجلد، مع ترك الاستهلاك المرجعي بشكل افتراضي.

تخطيط الرحلة

يتم تضمين رسوم مغادرة المنزل في تكلفة دفع تكاليف رحلاتنا الرئيسية،ونطلق الرحلات ببطارية 100%. ثم يمثل 60 كيلووات ساعة للشحن10,20 يورو(بمتوسط ​​السعر الحالي البالغ 0.17 يورو لكل كيلووات في الساعة)، وهي تكلفة يجب وضعها في الاعتبار عندما يحين وقت إجراء المخزون.

وستحاكي الرحلة الرئيسية الأولى عطلة صيفية من أورليان إلى أركاشون (530 كيلومترا)، وستبدأ الرحلة الشتوية في كاين وتنتهي في شاموني مونت بلانك (850 كيلومترا).

بالنسبة للطريق الصيفي، فإن المعلمات الموضحة في مخطط أفضل للطريق هي: 25 درجة مئوية درجة الحرارة الخارجية، عدم وجود رياح، الوصول إلى محطة الشحن مع بقاء 10% من البطارية، والوصول إلى الوجهة بنسبة 20%. بالنسبة لرحلة الشتاء، فالأمر نفسه في الأساس، باستثناء الطقس، حيث اخترنا درجة حرارة 0 درجة مئوية.

نتائج الرحلات المختلفة

نصف ساعة جيدة من الشحن لتغطية 500 كيلومتر

وكما ذكرنا أعلاه، الحكم الذاتيWLTPيبلغ طول سيارة Tesla Model Y Propulsion 455 كيلومترًا. ومع ذلك، كما توضح لنا الرحلة أدناه، يبدو من الضروري فترتين استراحة لتغطية مسافة الـ 500 كيلومتر التي تفصل بين أورليان وأركاشون.

وبالفعل، يذوب نظام القيادة الذاتية مثل الثلج في الشمس بسرعة 130 كم/ساعة، وتقدر عمليات المحاكاة ذلكيتم فقدان ما بين 70 إلى 80% من البطارية في مسافة 200 كيلومتر فقط. تسمح لك شحنتان في شواحن تيسلا الفائقة بالوصول إلى الوجهة ببطارية 20%، واحدة لمدة 26 دقيقة والأخرى لمدة 8 دقائق فقط.

الاتحاد الأفريقيالسعر الحالي لشاحن تسلا الفائق(حوالي 0.60 يورو لكل كيلوواط ساعة)، نقدر تكلفةشحن سريعلهذه الرحلة. مع رسوم البدء في المنزل، يصل هذا إلى46.20 يورو لمسافة 513 كيلومترًا بين أورليان وأركاتشون، أو حوالي 9 يورو لمسافة 100 كيلومتر. يبلغ إجمالي وقت السفر 5 ساعات و30 دقيقة بما في ذلك الشحن ويبلغ متوسط ​​الاستهلاك المعلن 200 واط/كم، مما يعطي نطاقًا حقيقيًا يبلغ حوالي 300 كيلومتر.

في فصل الشتاء، ليس من السهل السفر مسافة 200 كيلومتر بين الشحنات

وهذا معروف الآن:الشتاء ليس صديقًا للسيارات الكهربائية. على الرغم من أنها مجهزة بمضخة حراريةليس من المفاجئ أن نرى استهلاك سيارة Tesla Model Y Propulsion أعلى في الشتاء منه في الصيف. لقد اخترنا أيضًا درجة حرارة خارجية تبلغ 0 درجة لهذا الغرض.

كما ترون من الرحلة أدناه،لا تتجاوز أي مرحلة 182 كيلومترًا بين عمليتي إعادة الشحن. صحيح أن أطول عملية إعادة شحن هي 31 دقيقة فقط، ولكن من الضروري إعادة الشحن 5 مرات وفقًا لـ A Better Route Planner للوصول إلى شاموني بنسبة 20%، وترك كاين بنسبة 100%.

تماما مثل رحلة الصيف،تستخدم هذه الرحلة التي يبلغ طولها 860 كيلومترًا شبكة Tesla Supercharger فقط، والتي تكفي شبكتها الحالية لعدم الحاجة إلى أي شيء آخر. بالطبع، سيكون لديك خيار التوقف في مكان آخر إذا كان ذلك أكثر عملية، ولكن من المطمئن معرفة أنه حتى عند عبور فرنسا، ليست هناك حاجة إلى خطة بديلة.

وتمثل التهم الخمسساعة و46 دقيقة من الشحن، مع شحنتين تدوم أقل من 15 دقيقة، وثلاث شحنات تتراوح مدتها بين 20 و31 دقيقة. يصل إجمالي وقت السفر إلى 9 ساعات و42 دقيقة، ونقدر التكلفة بـ 110 يورو فقط للشحن السريع. عن طريق إضافة ما يصل تحميل المنزل،تبلغ تكلفة القيام بهذه الرحلة الشتوية 120 يورو. وأخيرًا، لاحظ أن الاستهلاك المقدر هذه المرة هو 250 واط/كم، مما يوفر متوسط ​​مدى يبلغ 240 كيلومترًا في هذه الرحلة.

الاستهلاك وتكلفة الشحن والاستقلالية

نلخص التكاليف وأوقات الشحن (بما في ذلك الشحن المنزلي بسعر 10.20 يورو) في الجدول أدناه، وستكون قادرًا على تصور موقع السيارة التي تهمك مقارنة بالمركبات الأخرى التي تسير على طريق مماثل أثناء استعراضنا للأمثلة.

الرحلات الطويلة نعم، ولكن بثمن باهظ

الزيادات المختلفة في سعر الشحن الفائق تجعل الرحلات الطويلة في سيارة تسلا باهظة الثمن بالفعللسوء الحظ لأصحابها. في الواقع، إذاتبلغ تكلفة الرحلة الصيفية لكل 100 كيلومتر حوالي 9 يورو، وتصل تكلفة الرحلة الشتوية إلى 14 يورو لكل 100 كيلومتر. قد يكون القيام بهذه الرحلات في مركبة حرارية في بعض الأحيان أقل تكلفة، ولكن من المهم أن تتذكر ذلكعلى أساس يومي، تكون السيارة الكهربائية أرخص بكثير من نظيرتها الحرارية(حوالي 2.5 يورو لكل 100 كيلومتر) بفضل الشحن المنزلي.

إن عروض Tesla Supercharger الجديدة التي تعتمد على الأسعار المنخفضة خارج ساعات الذروة لا تكفي للرحلات الطويلة مثل الرحلات المرجعية التي اخترنا لها اعتبارها أقل تكلفة من سيارة البنزين في فصل الشتاء. ومن ناحية أخرى، يكون هذا هو الحال دائمًا في الصيف، اعتمادًا على السيارات التي تتم مقارنتها.

وفيما يتعلق بمدة الشحن، نلاحظ أنه لرحلة طولها 500 كيلومتر عليك أن تقبل التوقف حوالي 30 دقيقة للوصول إلى وجهتك في سيارة تيسلا Model Y Propulsion، وهو أمر مقبول لدى الكثيرين. ما هو أكثر من ذلك،لا تزال بطارية LFP الخاصة بسيارة Tesla Model Y Propulsion تعرض طاقة شحن جيدة جدًا تتجاوز 80٪ولهذا السبب قد يكون من المناسب فرض رسوم لفترة طويلة قبل المغادرة مرة أخرى إذا كنت ترغب في ذلك (حتى 90٪ أو أكثر).

بالنسبة للتنقلات الشتوية القياسية، يقدر مخطط الطريق الأفضل أربع دقائق فقط للشحن أكثر من سيارة Tesla Model 3 RWD، والتي قد تبدو متفائلة. لوأبطال الشحن السريعأي أن سيارات Hyundai Ioniq 5 أو Kia EV6 لا تحتاج إلى الكثير من وقت الشحن في رحلة الشتاء، فالتكلفة لكل 100 كيلومتر تظل لصالح سيارة Tesla SUV.

ومن أجل تحسين التكاليف،قد يكون من المناسب خفض سرعتك إلى 110 كم/ساعة، مما يسمح بتقليل الاستهلاك بشكل كبير مع سيارات الدفع الرباعي. بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لأولئك الذين يفضلون استخدام شبكة شحن أخرى غير Tesla Superchargers، فقد تكون أقل تكلفة. عرض Ionity Passeport موجود لتلبية طلب السائقين الثقيلين، ومؤخرًا قامت Elektra أو Fastned أو Totalenergies بتوسيع شبكتها، مع الحفاظ على الأسعار التي تكون في بعض الأحيان أكثر جاذبية من أسعار Tesla.

للذهاب أبعد من ذلك
ما هي أفضل شبكة شحن للسيارات الكهربائية (Tesla Superchargeur، Ionity، Total، وغيرها)؟