الحكومة الصينية تعلن عن وصول معيار شحن سريع جديد للسيارات الكهربائية، يتيح طاقة تصل إلى 800 كيلوواط. وهو رقم قياسي، في حين أن أقوى المحطات الطرفية في أوروبا تبلغ ذروتها حاليا عند 500 كيلوواط. تكفي لإعادة شحن سيارة كهربائية في 5 دقائق فقط.
إذا استمرت مبيعات السيارات الكهربائية في الارتفاع،إلى حد تجاوز الديزل، لا تزال هناك العديد من العقبات أمام العملاء.من بينها السعر وكذلك الحكم الذاتي، حتى لو كان أعلى بشكل متزايد، وذلك بفضل ابتكارات الشركات المصنعة. خاصة أننا نعلم أن القدرة على السفر لمسافات طويلة بشحنة واحدةليس هو الأهم.
القوة الصاعدة
بالفعل،تنمو شبكة محطات الشحن بسرعة عالية، في حين أن فرنسا لديهاالآن أكثر من 100000في متناول الجميع. لكن في الوقت الحالي، هناك 7% فقط تتجاوز 150 كيلووات من الطاقة (لإعادة الشحن في نصف ساعة) و2% فقط تتجاوز علامة 350 كيلووات (والتي تسمح بإعادة الشحن في حوالي خمسة عشر دقيقة)، مثل كاليستا إنرجي وليدل. ولكن هذا يتغير ببطء، وذلك بفضل المشغلين الجدد.
أوروبا,ثابتوآخرونمحيطتسليم 400 كيلوواط، في حيننيوافتتحت للتو محطاتها قادرة على العرضقوة تصل إلى 500 كيلو واط. ولكن يتعين على القارة القديمة أن تراقب الصين دائماً، عازمة على إثبات نفسهاتفوقها في حرب السيارات الكهربائية. وقد بدأت الأمور بالفعل بداية جيدة بالنسبة للمملكة الوسطى، التي أصبحتأكبر مصدر في العالم.
ولسبب وجيه،انها الصفحة الرئيسية، الذي ينقل المعلومات من الموقع الرسمي لوزارة الصناعة والتكنولوجيا الصينية، يخبرنا أن الأخيرة قامت بمراجعة معايير الشحن. وأقل ما يمكننا قوله هو أن البلاد تتقدم بشكل كبير على بقية العالم. في الواقع، المعيار الجديد الذي قررته الحكومة يزدادقوة تيار الشحن 800 كيلو واط.
تتراوح الشدة من 250 إلى 800 أمبير فقطمما يشير إلى شحن أسرع بكثير من ذي قبل. ولكن هذا ليس كل شيء، لأنه لتلبية هذا المعيار الجديد، يجب أن تكون المحطات كذلكمجهزة بالتبريد النشطf بالإضافة إلى نظام مراقبة درجة الحرارة. لأنه كلما زادت القوة، زادت القوة.
وبهذه القوة فإن إعادة شحن السيارة الكهربائية من 10 إلى 80% لن يستغرق سوى بضع دقائق، من 5 إلى 10 دقائق على الأكثر. وعلى وجه التحديد، CATL، الشركة الرائدة في مجال البطاريات،أعلنت مؤخرًا عن إعادة شحن بطاريتها خلال 10 دقائق. وتخطط CATL أيضًاالشحن خلال 5 دقائق في الأشهر المقبلة.
شحن فائق السرعة
وهذا هو السبب على وجه الخصوصأعادت شركة Tesla صياغة كابلات شواحنها الضخمةوالتي يمكن أن توفر ما يصل إلى 1000 كيلو واط. علاوة على ذلك، قدمت وكالة ناسا العام الماضي كابلاً يتم تبريده بواسطة سائل قادر على ذلكشحن سيارة كهربائية في خمس دقائق فقط. ولم تعلن الحكومة الصينية بعد عن موعد تركيب أول محطات بقدرة 800 كيلووات في البلاد.
إلا أن الأخيرة تخطط لتنظيم حملات إعلانية وترويجية لهذا المعيار الجديدتشجيع الشركات المصنعة ومصنعي المعدات على الترقية. نتذكر أنه في سبتمبر 20022، المجموعة الصينيةجيلي، والتي تمتلك بشكل خاصفولفو,لوتسأو حتى كشف النقاب عن Lynk & Coمحطة توفر ما يصل إلى 600 كيلوواطوالسماح بإعادة الشحن خلال 10 دقائق فقط.
هذا الأخير سيسمح لنا بالتعافيما يصل إلى 300 كيلومتر في خمس دقائقعلى أن تكون السيارة مزودة ببطارية قادرة على تحمل مثل هذه الطاقة العالية. وهذا هو الحال بشكل خاص فيبناء برنامج CTP 3.0التي طورتها العملاق الصينيكاتل، والذي يعرض أيضًا مدى الحكم الذاتيما يصل إلى 1000 كيلومتر وفقًا لدورة CLTC. مما يعطي أكثر من 850 كيلومترًا وفقًا لـWLTP الأوروبية.
تم تجهيز هذه البطارية بشكل خاصزكر 001، سيارة سيدان كهربائية تصطاد مباشرة على أرضتسلا موديل Sومرسيدس EQS. ويبقى الآن أن نرى ما ينوي الاتحاد الأوروبي القيام به للرد على الصين، في حين سيتم فتح تحقيق في الأمرالإعانات التي تدفعها الحكومةللمصنعين بحيث يعرضون أسعارًا منخفضة جدًا.
نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!
