ومع تفكير أوروبا في رفع الرسوم الجمركية على المنتجات القادمة من الصين، فإن العديد من النماذج الكهربائية، وليس فقط الصينية، يمكن أن تشهد ارتفاع أسعارها. نحن نعرف المزيد عن أوامر الحجم المعنية.
ربما تكون على علم بأنالسيارات الكهربائية المنتجة في الصينتتزايد أعدادهم على طرقاتنا. من الواضح أننا نتحدث عن وصول شركات تصنيع السيارات الجديدة من المملكة الوسطى والتي تنشئ واحدًا تلو الآخر في أراضينا:بي واي دي,أورا,نيو,اكسبينج,دينزا… دون أن ننسىملغالذي تحت ستار ولادته في إنجلترا أصبح الآن صينيًا.
ومن الواضح أن هناك شركات تصنيع غربية تنتج في الصين (ولكن ليس فقط).تسلا,فولفوأو حتىميني(وهذا الأخير قد خطط لإعادة إنتاجها إلى أكسفورد).
ومن الواضح أن كل هذا كان سبباً في ظهور موجة صغيرة من تدابير الحماية في جانب الاتحاد الأوروبي، الذي يرى في أكبر مستورد للسيارات في العالم تهديداً حقيقياً. ولذلك فإن الاستجابة منظمة، مع النتيجةارتفاع محتمل في أسعار سياراتنا الكهربائية الأكثر مبيعاً!
منافسة غير عادلة
قبل بضعة أيام، كانت رئيسة المفوضية الأوروبية، أورسولا فان دير لاين، في الواقعوأعلنت فتح تحقيق كبير.ويهدف هذا بشكل أساسي إلى معرفة إلى أي مدى تمثل السيارات الصينية منافسة غير عادلة عند وصولها إلى القارة القديمة. في عدسة الكاميرا،السيارات الكهربائية الصينية منخفضة التكلفة، والتي ستستفيد من الإعاناتفي بلادهم، مما سيسمح لهم ببيعها بسعر أرخص بكثير من منافسيهم الأوروبيين.
ولمواجهة هذا السعر المنخفض بشكل مصطنع للسيارات الصينية، تستطيع أوروبا بالتالي أن تشن هجوماً مضاداً من خلال زيادة الرسوم الجمركية على السيارات المعنية. وبالتالي زيادة سعرها هنا بشكل مصطنع. على أية حال، هذا ما قاله تييري بريتون، المفوض الأوروبي المسؤول عن السوق الداخلية. مع العلم أنها حالياً 10% فقط، ومن الممكن أن تزيد بشكل كبير.
زيادة من 10 إلى 20%
تحدث تييري بريتون على قناة LCIهذا الأحد 17 سبتمبر، مذكرين أنه إذا كانت الرسوم الجمركية على المنتجات القادمة من الصين تبلغ حاليا 10% عند وصولها إلى القارة القديمة، فهي 27.5% في الولايات المتحدة، حيث نتذكر أن الرئيس جو بايدن قد وقعقانون خفض التضخم في أغسطس 2022، تستهدف السيارات المنتجة في الخارج (وليس فقط في الصين).
وفي الواقع فإن الرسوم الجمركية على المنتجات القادمة من الصين يمكن أن تزيد بشكل خطير، كما أوضح تييري بريتون، مع الامتناع عن قول ما سيحدث بالفعل:"بشكل عام - لا أريد أن أحكم مسبقًا على ما ستعطيه نتائج التحقيق الذي نفتحه - ولكن بشكل عام، إذا نظرت إلى ما يحدث للتحقيقات التي نفتحها، فغالبًا ما يؤدي ذلك إلى زيادات في الرسوم الجمركية على الحقوق بنسبة 10 إلى 20 %.
لا استثناءات
وأضاف المفوض الأوروبي أيضًا خلال مقابلته أنه لو كان الأمر كذلك فلن تكون هناك استثناءات، وأن جميع السيارات المنتجة في الصين، دون شروط السعر أو العلامة التجارية. وهذا يستهدف المصنعين الصينيين، ولكن أيضًا وقبل كل شيء السيارات الكهربائية من بين أفضل السيارات المباعة هنا!
خذ حالة التسلا موديل Y، من كانعلى الدرجة العليا من المنصة في أغسطس 2023في فرنسا مع 3051 سيارة مسجلة. يتم تصنيع نسخة الدفع الخاصة بها، وهي النسخة الوحيدة التي يمكنها الاستفادة من المكافأة البيئية هنا، مما يسمح بتخفيض سعرها من 5000 يورو إلى 40990 يورو، في مصنع Shanghai Gigafactory. وبالتالي تتأثر هذه الرسوم الجمركية بشكل مباشر مما قد يزيد وبالتالي يكون لها تأثير مباشر على سعر الشراء.
وكذلك بالنسبة لسيارة تيسلا موديل 3 الجديدة التي تم تقديمها حديثًا في معرض ميونيخ للسيارات 2023ويمكن أن يرتفع سعره بسرعة، وهو بالكاد أغلى من سعر الإصدار الذي يحل محله. دون أن ننسىإم جي 4أو المستقبلفولفو EX30والتي سيتم تصنيعها في مصنع جيلي الصيني.
ارتفاع الأسعار والحرمان من المكافآت؟
ويجب ألا ننسى أيضًا أن النماذج المستوردة، خاصة من الصين، تقع أيضًا في مرمى النيران في فرنسا مع أالحساب الجديد للمكافأة البيئية لعام 2024والتي يمكن أن تكون غير مواتية لهم بشكل خاص. ورغم أننا لا نعرف بعد كل التفاصيل الدقيقة، فإننا نعلم أنه سيتم أخذ "النتيجة البيئية" في الاعتبار بهدف تفضيل المركبات ذات التكاليف البيئية المنخفضة. والتي تأخذ في الاعتبار المواد ومكان الإنتاج والاستيراد ...
ومع استمرار العديد من المصانع في العمل بالفحم والنقل لعدة آلاف من الكيلومترات بالقوارب، فإن بداية المركبات القادمة من الصين كانت سيئة بالفعل. فإذا زادت الرسوم الجمركية بأكثر من 10 إلى 20%، توقع ارتفاع الأسعار في الأشهر المقبلة!
