لماذا يمكن أن تتسرب البطاريات "المصنوعة في إيطاليا" من بيجو وسيتروين؟

وحتى لو كانت الأمور تميل إلى التغيير شيئا فشيئا، فإن الاتحاد الأوروبيلا يزال يعتمد إلى حد كبير على الصينفيما يتعلق بإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية. وبطبيعة الحال، فإن هذا لا يرضي بروكسل على الإطلاق، التي تريد أن تفعل كل شيء لعكس هذا الاتجاه، وذلك بفضلوضعت عدة تدابير.

صعوبة جديدة لـ ACC

وهكذا، يتم إنشاء المزيد والمزيد من المصانع في القارة القديمة، في حينكما تظهر العديد من المشاريع، وخاصة في فرنسا مع ACC (شركة خلايا السيارات). لكن كل شيء لا يسير كما هو مخطط له حقًا. لقد أوضحنا قبل بضعة أيام أن هذا الموقع كانلا يزال بعيدًا عن أن يكون جاهزًا للعمل بكامل طاقته. السؤال المطروح هو التغيير في استراتيجية المجموعةممتازومنمرسيدس، الذي وحد جهوده لتأسيس عملاق البطاريات الفرنسي الشاب هذاإجمالي الطاقات.

سوف يتحول المصنعان الآن إلى إنتاجالخلايا LFP (الليثيوم – الحديد – الفوسفات)، وهي تكنولوجيا أرخص في الإنتاج وبالتالي ينبغي أن تجعل من الممكن إنتاجهاخفض أسعار السيارات الكهربائيةالذي سوف يكون مجهزا به. ولكن هذا لن يحدث بين عشية وضحاها، وهذا التغيير في الاستراتيجية كان له في الواقع عواقب وخيمة للغاية. لدرجة أن ACC اضطرت أخيرًا إلى التوقف مؤقتًاخطتها لبناء مصانع في إيطاليا وألمانيا.

وكما يمكنك أن تتخيل، سارعت حكومة عبر جبال الألب إلى الرد على هذا الخبر. لأننا نعلم أن هذا الأخير هو بالفعلمنزعج جدًا من مجموعة Stellantis، بعد أن أخذ الأخير بعض الحريات مع القانون الإيطالي في اختيار اسمألفا روميو ميلانو، أعيدت تسميتها جونيور. ناهيك عن الأعلام علىفيات توبولينووآخرون600ه، والتي تمت إزالتها fissa. ومن الواضح أن الحكومة تتخذ هذا القرار الجديد بشكل سيئ للغاية ولم تتقاعس عن الإعلان عنه.

كما يشير الموقع أخبار السيارات أوروبا، اتخذ الأخير قرارًا جذريًا على أقل تقدير. لقد قرر ذلك ببساطةإلغاء دعمها المالي بحوالي 200 مليون يورولصالح مشروع مصنع ACC. وينبغي في نهاية المطاف إعادة تخصيص هذا الأخير لمبادرات أخرى، والتي ربما تبدو أكثر واعدة بالنسبة للحكومة الإيطالية. لكن في الوقت الحالي، لم يتم تقديم أي معلومات إضافية حول الشركات المختارة.

مواجهة بين ستيلانتيس وإيطاليا

وزير الصناعة الإيطالي أدولفو أورسوتحدث مؤخرًا، وقدم بعض التفاصيل حول هذه الأموال التي منحها الاتحاد الأوروبي كجزء من التعافي بعد كوفيد. وسيتم استخدامها لدعم الاستثمارات المتوافقة "إلى استراتيجية الطاقة التي تنتهجها روما والتي تهدف إلى جعل اقتصادها أكثر مراعاة للبيئة". ومع ذلك، لم نفقد كل شيء بعد بالنسبة لشركة ACC. لأن هذه الإعاناتيمكن تخصيصها له مرة أخرىإذا قدمت مخططاً صناعياً جديداً لمصنع تيرمولي.

ومن جانبه يؤكد يان فنسنت الرئيس التنفيذي للشركة أن “إنني أتفهم قرار إيطاليا بتخصيص الأموال بشكل مختلف في هذه المرحلة". ويشير إلى أن المناقشات ستستأنف مع الحكومة الإيطالية خلال الفترةالنصف الأول من العام المقبل. وفي هذه الأثناء، من المتوقع أن تواصل الشركة العربية للأسمنت العمل على توسيع موقع إنتاجها إلىتمكين تصنيع خلايا LFP. ولم تعلق الحكومة الألمانية على تعليق المشروع على أراضيها.

ويجب القول إن التوترات بين إيطاليا وستيلانتس في أعلى مستوياتها، وأن البلاد لا تمرر أي شيء لشركة كارلوس تافاريس. على وجه الخصوص، رغبة الشركة في القضاء على الوظائف بسببانخفاض الطلب على السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركة فيات عن نيتهالوقف إنتاج 500 في تورينو، بينماالمبيعات ضعيفة بشكل خاص في أوروبا. وهذا يواجه صعوبة في الوصول إلى حكومة جيورجيا ميلوني…

انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!