من المتوقع أن تصل سيارة BYD Seagull الصغيرة إلى فرنسا في الأشهر المقبلة، ولديها نسخة جديدة وتصبح أرخص. السيارة الكهربائية المنافسة لـ Dacia Spring، يبدأ سعرها الآن بأقل من 9000 يورو في الصين. السعر الذي ينبغي مع ذلك تنقيحه صعودا هنا.
إذا كنت قارئًا مخلصًا لـ Survoltés، فلا شك أنك سمعت عنها بالفعلبي واي دي. ولسبب وجيه، تتمتع الشركة المصنعة الصينية بسمعة طيبة هنا، وتقاتل معهاتسلالتصبح رقم 1 على مستوى العالم في مجال الكهرباء –حتى أنها تمكنت من تجاوزها في الربع الأخير من عام 2023.
انخفاض طفيف في الأسعار
هنا، تمتلك الشركة التي يقع مقرها في شنتشن بالفعل مجموعة جيدة التجهيز، مندولفينإلىختمالمرور عبرالقانون 3والأخبارختم يو، أيّلقد حاولنا مؤخرًا. من الواضح أن BYD لا تنوي التوقف عند هذا الحد، بل على العكس تمامًا. وخاصة أنه يتنبأحرب أسعار أكثر حدةمن أي وقت مضى في الأشهر المقبلة.
هكذا قامت الشركة المصنعة بتخفيض أسعار بعض موديلاتها في فرنسا،كجزء من العام القمري الجديدولكن ليس هذا فقط. لديها Atto 3 SUV أيضًاواستفاد من انخفاض الأسعار، إلى جانبإلى برلين هان، والذي يحسن أيضًا نقاط معينة. ولكن هذا ليس كل شيء بالنسبة للشركة، التي تريدإطلاق Yangwang U8 في أوروبا. كما تعلن الأخيرة عن خفض سعر أصغر سياراتها الكهربائية وهيالنورس.
قطرة صغيرة صالحة فقط في الصين، كما هو محدد في الموقعاليكتريكنظرًا لأن سيارة المدينة لم تُباع هنا بعد. وهو ما ينبغي أن يحدث قريبًا، معالإطلاق المخطط له خلال هذا العام. ولذلك فإن هذا الإصدار الجديد هو الذي يجب أن يصل إلى القارة القديمة، ويعرض سعرًا لا يهزم.
يبدأ سعر Seagull فعليًا من 69800 يوان في نسخته النشطة للمبتدئين،وهو ما يعادل 8900 يوروتقريبا وفقا لسعر الصرف الحالي. إنهاانخفاض 5%بالمقارنة مع الإصدار السابق.
السعر الذي ينبغي أن يكونتم تعديله إلى الأعلى إلى حد كبيرعندما تصل السيارة إلى أوروبا. النورس لديه بطارية صغيرةشفرةيكتبLFP (الليثيوم – الحديد – الفوسفات)منحت مؤخرا. وتتراوح سعتها بين30.08 و 38.88 كيلووات ساعةوتسمح لسيارة المدينة بعرض مدى يتراوح بين 305 و405 كيلومترات. كن حذرا، لأن هذا الرقم يفهم وفقا لدورة الصينية CLTC، أكثر تفاؤلاً من WLTP الأوروبي.
منافس رئيسي
وهذا من شأنه أن يعطي بعد ذلكبين 259 و 344 كيلومترا منا، وهو قليل جدًا وبالتأكيد لا يكفي لطمأنة سائقي السيارات الذين يريدون ذلكأقل من 400 كيلومتر. وهو مع ذلك خطأ. خاصة وأن سيارة المدينة متوافقة معشحن سريع، ويمكن إعادة شحنهامن 30 إلى 80% في 30 دقيقة. وتتراوح الطاقة التي يمكن أن تمتصها البطارية بين 30 و40 كيلوواط حسب حجم الأخيرة.
أغلى نسخة من السيارة الصينية الصغيرة يبدأ سعرها من 85.800 يوان،والذي يعطي ما يقرب من 10935 يورو.يكفي لإعطاء عرق بارد لمنافستها،داسيا الربيعوالذي يبدأ بسعر 18400 يورو ولم يعد مؤهلاً لذلكالمكافأة البيئيةفي فرنسا. للعلم، يدعي الربيع بقوة 65 حصانًا ومدى يصل إلى 230 كيلومترًا. كما ستقوم BYD Seagull بالصيد على الأرض الجديدةرينو 5 إي تك، التابعسيتروين ë-C3وهيونداي كاسبر، من بين أمور أخرى.
يجلب هذا الإصدار الجديد أيضًا بعض التحسينات، مع وصول ملفشاشة لمس دوارة جديدة مقاس 10.1 بوصة، مثل بقية النطاق. كما تم تجهيز السيارة بوصلة DiLink، والتي تتيح للسائق التفاعل معها ومشاهدة مقاطع الفيديو، من بين أمور أخرى. وقد تم تجهيز سيارة المدينة الكهربائية أيضًاالقيادة الذاتية من المستوى الثانيإلى جانبالكبح المتجدد، من بين أمور أخرى.
من حيث القوة فهو يسلمما يصل إلى 74 حصانًا وعزم دوران يبلغ 135 نيوتن متربينما يتم التسارع من 0 إلى 50 كم/ساعة خلال 4.9 ثانية. هذا أفضل من 5.8 ثانية في Dacia Spring. ويبقى أن نرى متى سيصل هذا البديل الجديد إلى أوروبا. ومع ذلك، لا ينبغيلا تكون مؤهلاً للحصول على المكافأة البيئية،بسببتصنيعها في الصين.
أخيرًا، لاحظ أن هذا التخفيض الأول في السعر لا يمكن أن يكون سوى خطوة أولى، نظرًا لأن BYD تعتزم تجهيز Seagull الخاصة بهابطارية الصوديوم، وأكثر اقتصادا من بطاريته الحالية. لم يتم الإعلان عن تاريخ إصدارها بعد، لكنها قد تجعل سيارة المدينة الكهربائية الصغيرة هذه لا تقبل المنافسة على الإطلاق.
