تم الإعلان عن سيارة فورد بوما الكهربائية لأول مرة في عام 2022، وسيتم الكشف عنها رسميًا في وقت لاحق من هذا العام. وينبغي أن يتم تسويقها في العام المقبل. إليكم ما نعرفه بالفعل عن هذا المنافس لسيارة بيجو e-2008 وغيرها من سيارات هيونداي كوناس الكهربائية. الشيء الوحيد المؤكد هو أنها ستكلف أقل من تكلفة سيارات فورد موستانج وإكسبلورر وF-150 الكهربائية.
إذا أحب بعض الشركات المصنعةفولكس فاجنأوبيجومتقدمة بشكل جيد في مجال الكهرباء، ولا يزال الآخرون بحاجة إلى تسريع الوتيرة. وهذا على سبيل المثال حالةفورد، وهو مع ذلك ليس أبعد ما يكون عن الركب، بل على العكس تماما.
نسخة جديدة
لأن الشركة الأمريكية تقوم بالفعل بتسويق منتجاتهاإف-150 لايتنينجفي الولايات المتحدة، وكذلكموستانج ماخ إيفي مكاننا. كما أنها رفعت الحجاب عنهاإكسبلورر، تم تطويره بالاشتراك مع فولكس فاجن والذي تمكنا من القيام بهاكتشاف في المعاينة، ولكن إطلاقه لا يزال متأخرا. وأخيرا، قدم فورد أيضاله e-Tourneo Courier العام الماضي. ولكن ليس هناك شك في أن العلامة التجارية ترتكز على أمجادها، بل على العكس تماما.
وأعلن الأخير في عام 2022 أنه سيتم إثراء نطاقه بـنسخة كهربائية من بوما، تم إطلاقها في نهاية عام 2019. وإذا واجهت الشركة المصنعة صعوبات مع سياراتها الكهربائيةبسبب الخسائر الفادحة التي سجلتهاولا ينوي التخلي عن مشاريعه. وفي بيان صحفي نُشر للتو، أكدت شركة ديربورن مرة أخرىوصول طراز بوما عديم الانبعاثات(على العادم).
والآن عرفنا اسمه:بوما جين إي. والأفضل من ذلك، أننا أصبح لدينا الآن تاريخ أكثر دقة لإطلاقه، وخاصة أنه أقرب مما كنا نتوقع. ولسبب وجيه، تعلن فورد في تقريرهابيانالذي يظهر بوما الحرارية الجديدة، الوحيخلال العام. وهذا بينما تم ذكر عام 2025 لأول مرة. لذلك، هناك أخبار جيدة، حيث أن تسويق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية يجب أن يتم بالفعل في العام المقبل.
ولكن ماذا يجب أن نتوقع من هذه الإضافة الجديدة إلى المجموعة؟ لأن الأخير سيتعين عليه مواجهة منافسة شديدة، لأنه سيصطاد بشكل خاص على أراضيبيجو إي 2008,جيب المنتقموغيرهاهيونداي كونا الكهربائية. ويمكن أيضا أن تتنافس مع المستقبلفولكس واجن ID.2 سيارات الدفع الرباعي، والتي تم الإعلان عنها بالفعل قبل بضعة أشهر من قبل الشركة المصنعة الألمانية.
بطارية صغيرة وشحن سريع
في الوقت الحالي، لم تقل فورد في ورقتها الفنية أكثر مما نعرفه بالفعل. يجب أن تتمتع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الصغيرة بخصائص e-Tourneo Courierمحرك صغير بقوة 136 حصانو 290 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي عشر ثوانٍ. لكن لا يمكن استبعاد إطلاق إصدارات أخرى بعد ذلك بقليل. في الواقع، يذكر البعض ما يصل إلى 265 حصانًا كما هو الحال في E-Transit.
وبالإضافة إلى المحرك الكهربائي، ستتولى سيارة فورد بوما الكهربائية أيضًا استبدال البطارية من سيارة MPV الكهربائيةقدرة 55 كيلو واط ساعة. وهو ما قد يبدو صغيرا بعض الشيء، في حين أن الحكم الذاتي يجب أن يكون حوالي 370 كيلومترا وفقا لدورة WLTP. وفي حين قد يجد البعض أن ذلك منخفض جدًا،إلا أن هذا المنطق خاطئ. لأن الأهم قبل كل شيء هو سرعة الشحن. وقد فهم فورد ذلك جيدًا منذ ذلك الحينفهو لا يريد الكثير من الاستقلالية.
لذا يجب أن تكون سيارات الدفع الرباعي قادرة على ذلكانتقل من 10 إلى 80٪ في 35 دقيقة، بقوة شحن تم الإعلان عنها عند 100 كيلووات، مما يشير إلى أنه لن يحق لها الحصول علىالهندسة المعمارية 800 فولت. علاوة على ذلك، يجب أن تعرض سيارة بوما الكهربائية وزنًا محددًا، مما من شأنه أن يحد من الاستهلاك. ووفقا لحساباتنا، سيكون حوالي 14.8 كيلووات ساعة / 100 كيلومتر، دون الأخذ في الاعتبارإعادة شحن الخسائر، وهو أمر معقول جدا.
يسمح أيضًا باختيار مجمع صغيرالحد من سعر السيارة، في حين تمثل البطارية بشكل عام40% من التكلفة الإجمالية. بالسعر الذي يجب أن يبدأ أدناه40000 يورو، يمكن لسيارة فورد بوما الكهربائية أن تساعد العلامة التجارية على العودة إلى الربحية منذ ذلك الحينتخسر شركة الكهرباء التابعة لها الكثير من المالفي الوقت الحالي.
