تعمل العلامة التجارية الكورية Kia حاليًا على تطوير سيارتها المستقبلية EV2، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية صغيرة الحجم وبأسعار معقولة، والتي من المفترض أن تكلف أقل من 25000 يورو. وسيتنافس الأخير بشكل خاص مع رينو 5 E-Tech وCitroën ë-C3.
وفي الأشهر الأخيرة، شهدنا تطورا كبيراانخفاض مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا. الأسباب متعددة ولكنالأسعار لا تزال مرتفعة للغايةيبقى السبب الرئيسي لهذا الإحباط. وهذا بينماالمكافأة البيئيةتمت إزالته في ألمانيا وتقليصه في فرنسا.
بالنسبة للعديد من سائقي السيارات، لا يزال هذا المحرك باهظ الثمن. لكن هذا يتغير، حتى لو ظل متوسط السعر ثابتًاالميل إلى الزيادة بالنسبة لبعض الشركات المصنعة. بالإضافة إلى انخفاض أسعار الليثيوم، تدخل العديد من العلامات التجارية السوق لشراء سيارات بأسعار معقولة، أقل من 25000 يورو. من الواضح أننا نفكر فيرينو 5 إي تك، الذي أذهلناخلال اختبارناأو حتى إلىسيتروين ë-C3.
نموذج جديد بأسعار معقولة القادمة
هذا ليس كل شيء: الشركات المصنعة الأخرى ترغب أيضًا في دخول هذا القطاع، مثلفولكس واجن مع ID.2، إلى جانبفيات مع جراند باندا التي تمكنا من اكتشافها. وهذا هو الحال أيضًا بالنسبة للعلامات التجارية الكورية، بما في ذلكهيونداي مع إنستر. تريد كيا أيضًا أن يكون لها الحق في الحصول على حصتها من الكعكة. بعد رفع الحجاب خلال كأس العالم في باريس يومهم EV3، تستعد الشركة التي يقع مقرها في سيول لإطلاق نموذج آخر أصغر حجمًا،دعا EV2.
هذا الأخير قيد التطوير حاليًا وقد تمت رؤيته مؤخرًا أثناء اختبارات الطريق التي أجراها صحفيون من الموقع الإنجليزيأوتوكار. فرصة معرفة المزيد عن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الصغيرة هذه، والتي ينبغي أن تكون لاحقًاتليها EV1 بأقل من 20000 يوروكما أعلنت الشركة المصنعة. من حيث التصميم، يجب أن تستمد EV2 الإلهام من خطوطEV9تغطية الكتالوج، معميزات الزاوية بشكل خاص. لم يتم تأكيد الأبعاد بعد، ولكن ينبغي أن تظل مضغوطة للغاية.
ويظل وضع القيادة أيضًا لغزًاولكن ليس هناك شك في أنها يجب أن تكون أيضًا أقرب إلى ما تقدمه الشركة المصنعة الكورية لبقية مجموعتها. وبالتالي، يجب أن نجد على الأقل مجموعة أدوات رقمية وشاشة تعمل باللمس، والتي ستكون متوافقة معها منطقيًاابل كاربلايوآخرونأندرويد أوتو. بالطبع، يجب أن تكون قابلية السكن في حدها الأدنى نظرًا لحجمها، لكن صورتها الظلية المكعبة تشير إلى وجود مساحة رأسية جيدة إلى حد ما.
نموذج مصمم لأوروبا
في الوقت الحالي، لم يتم تقديم أي معلومات حول الورقة الفنية لسيارة كيا EV2 المستقبلية، والتي ينبغي أن تكون ملحوظةالاعتماد على بطاريات LFP (الليثيوم – الحديد – الفوسفات).، أقل تكلفة منكيمياء NMC (نيكل – منجنيز – كوبالت). يجب علينا بلا شك أن نجد خصائص مشابهة لتلك الموجودة فيهيونداي انستر، الذي له الحق في صفتين، وهما42 و 47 كيلوواط ساعة. مما يعطي مدى يتراوح بين 327 و 370 كيلومترًا حسبدورة WLTP. وستكون هناك قوتان متاحتان أيضًا، 97 و115 حصانًا.
البيانات التي ينبغي مشاركتها مع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة من كيا، والتي ستعتمد على ذلكمنصة إي كيهتم تطويره من قبل المجموعة الكورية. ويشاع أيضًا أنه سيتم التخطيط لإصدار نسخة رياضية من EV2، ولكن في الوقت الحالي، لم يتم تقديم أي معلومات حول هذا الموضوع. يجب أن نتوقع منطقيًا زيادة القوة، ولكن أيضًا إجراء تعديلات لجعل الهيكل أكثر وضوحًا. قليلا مثلجبال الألب A290مع رينو 5 E-Tech؟ لا شك، ولكن هذا لا يزال يتعين تأكيده.
وستكون سيارة كيا EV2 مصممة للسوق الأوروبيةأنتجت في سلوفاكيا، مما سيسمح لها بأن تكون مؤهلة للحصول على المكافأة البيئية، والتيسيرتفع إلى 3000 يورو في العام المقبلفي فرنسا. يجب أن تبدأ عمليات التسليم الأولىمن عام 2026، بسعر يبدأ من 25000 يورو. وفي الوقت نفسه، تواصل الشركة المصنعة العمل على تطوير مجموعتها وتستعد أيضًاوصول EV4والتي ستأخذ هذه المرة شكل سيارة سيدان منافسة لـتسلا موديل 3.
