وصلت العلامة التجارية الصينية Nio للتو إلى علامة فارقة: وهي استبدال 60 مليون بطارية في سياراتها الكهربائية. ومن المثير للإعجاب أنه تم تجاوز حاجز الـ 50 مليونًا قبل أربعة أشهر فقط.
إذا ظل شحن السيارات الكهربائية مصدر قلق للمبتدئين، فإن الأمور تتغير بوتيرة سريعة. التقدم النماذجوآخرونمحطاتتقليل أوقات الشحن،تستمر الشبكة في النمو، ولكن البعض يذهب أبعد من ذلك.
للذهاب أبعد من ذلك
لماذا نفاد البطارية مع سيارة كهربائية يكاد يكون من المستحيل اليوم؟
هذا هو الحال بشكل خاصنيو، وهي علامة تجارية صينية متوفرة في أوروبا، ويعتمد نجاحها بشكل خاص على محطات تبادل البطاريات الخاصة بها. أعلنت العلامة التجارية للتو عنويبوبعد أن تجاوزت حاجز 60 مليون عملية تبادل، مع تقدم مبهر.
50 مليونًا في 6 سنوات، و10 ملايين في 4 أشهر
والمثير للدهشة: إذا تم الإعلان بالأمس، 13 ديسمبر، فسيتم تحديث الخريطة في الوقت الفعلي علىموقع نيو الصينيتعلن في وقت كتابة هذا التقرير عن 61000 عملية تبديل إضافية للبطارية.
من جانبها وسائل الإعلام الصينيةكنيفبوستيعطينا بعض السياق. لذلك أطلقت Nio محطتها الأولى في مايو 2018، وسرعان ما قامت بتوسيع شبكتها؛ واليوم، تعمل 2787 محطة في الصين، ويجب إضافة 59 محطة أخرى في أوروبا (بما في ذلكواحدة تم تركيبها مؤخرًا في بلجيكا).
التطور ملحوظ أيضًا. استغرق الأمر 29 شهرًا للوصول إلى أول مليون عملية تبديل للبطارية، لكن الانتقال من 50 إلى 60 مليونًا استغرق أربعة أشهر فقط. تدعي Nio بفخر أنها تدير أكثر من 77000 بورصة يوميًا.
نجاح البساطة
وهذا دليل على نجاح هذه الاستراتيجية التي لا بد من القول إنها تقدم خدمات عديدة لمستخدميها. نيو في مكانهالجيل الرابع من المحطة، وهو الآن قادر على تغيير البطارية في 3 دقائق ودون أن يقود أحد.
للذهاب أبعد من ذلك
السيارة الكهربائية: حاولنا "إعادة شحن" البطاريات في خمس دقائق، وكان ذلك مذهلاً
ميزة رئيسية أخرى: إمكانية ذلك في الصين (ومؤخراً في أوروبا).تكون قادرة على اختيار حجم البطارية الخاصة بك. على وجه التحديد، من الممكن تمامًا الوصول إلى المحطة ببطارية "صغيرة" (75 كيلووات في الساعة) والمغادرة بعد ثلاث دقائق بحزمة 100 كيلووات في الساعة للمغادرة في إجازة . بطارية شبه صلبة بقدرة 150 كيلووات في الساعة،قادرة على ضمان 1000 كيلومتر من الحكم الذاتي في الظروف الحقيقية، وهو متاح حتى في الصين.
وبالتالي، أصبح البرنامج "الانتقائي" ممكنًا بفضل خدمة تأجير البطاريات التي حققت نجاحًا كبيرًا أيضًا:70% من أصحاب نيواختر طريقة الاستحواذ هذه.
أخيرًا، لا ينبغي أن يجف نجاح Nio مع وصول علامة تجارية فرعية بأسعار معقولة، Onvo، والتي تم إطلاقها للتومنافس هائل لـ Tesla Model Y، كما أنه متوافق مع تبادل البطاريات.
علامة تجارية أخرى تعرف باسمالاسم الرمزي "اليراع"، يجب أن تنضم إليهم بأسعار أقل. أما بالنسبة لوصول نيو إلى فرنسا فهو مخطط له منذ فترة طويلة،لسوء الحظ لقد تم تأجيله للتو.
