ومع بيع حوالي 1.45 مليون سيارة كهربائية في أوروبا في عام 2024، شهدت هذه السيارات انخفاضًا بنسبة 5.9%. وإذا عُزي هذا الانخفاض إلى عدة عوامل، فقد يكون عام 2025 أكثر إيجابية بعض الشيء.
تتمتع السيارة الكهربائية بالعديد من المزايا، وهذه حقيقة لا يمكن إنكارها.أنها تلوث أقلكما أنها أقل تكلفة في الاستخدام، خاصة وأن ذلكسعر الكهرباء سينخفض من 1يكونفبرايرالمقبل في فرنسا. لكن كل شيء ليس وردياً أيضاً.
انخفاض المبيعات في أوروبا
بالفعل،انخفضت المبيعات في جميع أنحاء أوروباخلال العام الماضي:لقد رأينا ذلك على وجه الخصوص في فرنساعلى مدى عدة أشهر. وعلى نطاق القارة القديمة، فهو نفس الشيء أيضًا، كما تؤكد الأرقام التي نشرتها للتو ACEA،رابطة مصنعي السيارات الأوروبية. في أبيانوأوضح الأخير أنه تم بيع 144.367 وحدة فقط في شهر ديسمبر/كانون الأول الماضي، أي 144.367 وحدة فقط.انخفاض 10.2%مقارنة بنفس الفترة من عام 2023.
ومن غير المستغرب أن يكون الانخفاض هو الأكبر في ألمانيا، حيث بلغ حوالي 38.6%. السبب؟إلغاء المساعدات الشرائية من قبل الحكومةمما أدى إلى خسارة البلاد عبر نهر الراين مركزها الأول على منصة التتويج لمبيعات السيارات الكهربائية. هوتم استبدالها الآن بالمملكة المتحدة، والتي تصبح السوق الرائدة في أوروبا. في المجمل، تم بيع 1,447,934 سيارة خالية من الانبعاثات (العادم) في الاتحاد الأوروبي في عام 2024.
وهذا يمثلانخفاض 5.9%مقارنة بعام 2023 بأكمله. ومع ذلك، يجب أن يكون هذا الخريف مؤهلاً. لأنه إذا أخذنا في الاعتبار أيضًا أيسلندا والنرويج وسويسرا وليختنشتاين، إذنالانخفاض 1.3% فقطفي سنة واحدة. في المجمل، تم بيع 1,993,102 سيارة كهربائية في جميع أنحاء القارة الأوروبية بأكملها طوال عام 2024. وهو انخفاض طفيف لا يمكن أن يُعزى فقط إلى قرارات الحكومة الألمانية.
معنا أيضًا،المكافأة البيئيةتم تنقيحها تنازليا، مع شروط أكثر صرامة. وكان لذلك أثر في إبطاء مبيعات بعض السيارات التي حُرمت منها، مثلداسيا الربيعأوتسلا موديل 3، ناهيك عنإم جي 4. لأن الأخيرة يتم إنتاجها في الصين، مما يجعلها غير مؤهلة للحصول على هذه المساعدات. ما دفع أيضافولفو ستنتج سيارتها الصغيرة EX30 في بلجيكا، حتى لا تخضع لهذه القاعدة.
خيبة الأمل مع تسلا
إذا انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية، فيجب علينا أن نأخذ ذلك في الاعتبارهذا المحرك ليس الوحيد المتأثرلأن صناعة السيارات بأكملها ضعيفة حاليًا. وهذا حتى لو ارتفعت المبيعات الإجمالية بشكل طفيف في أوروبا في عام 2024،من أجل 0.8٪ فقط. والذي لا يزال منخفضًا جدًا. لكن العودة إلى الكهرباء. وإذا ضعفت السوق، فإن ذلك يرجع جزئيًا أيضًا إلى انخفاض تسجيلاتتسلا. عرضت الشركة المصنعةبانخفاض 10.8% في أوروباعام 2024 مقارنة بعام 2023.
وهو الاتجاه الذي يؤكد الانخفاض العام في مبيعاتها طوال العام الماضي. قامت شركة إيلون ماسك بتسليمها1,789,226 سيارة كهربائيةفي عام 2024 عالمياً، مقابل 1,808,581 في عام 2023، بانخفاض قدره 1.07%. وهذا لا يمنعها من أن تظل رائدة العالم في المستقبلBYD، والتي هي مع ذلك قريبة جدًا من ورائها. ويكفي القول أن هذا العام 2025 لن يكون سهلاً، لأنه من المتوقع أن يتطور السوق بشكل جذري.
أولاً، يمكن لشركة تسلا العودة إلى النجاح بفضلطراز Y المُعاد تصميمهلكن منافستها ستوسع نطاقها بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، العديدالسيارات الكهربائية بأسعار معقولةسوف تصل إلى السوق، والتي ينبغي أن تساهم فيتعزيز المبيعات الإجمالية. بالإضافة إلى النجاح المتزايد لرينو 5 إي تكوغيرهاسيتروين ë-C3، ونحن نفكر أيضا فيفيات جراند بانداوإلىهيونداي انستر، من بين أمور أخرى. كل هذا يجب أن يؤديحرب أسعار أقوىكما تنبأ رئيس Xpeng.
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
