Renault 5 Electric في 200 € / شهر أو Peugeot E-208 في 180 يورو / الشهر: صفقة جيدة أو سيئة؟ نقول لك كل شيء

الإصدار في عام 2019 ،Peugeot E-208يبدأ في اتهام وزن السنوات ، حتى لو كانت الشركة المصنعة قد تم تحديثها ، وكذلك من الناحية الفنية ، نموذجها طوال حياتها المهنية. من المقرر استبداله لعام 2026 وسوف يعتمد على منصة STLA الصغيرة الجديدة لمجموعة Stellantis.

حتى الآن تم الحفاظ عليها نسبيًا في المنافسة ، كان لدى E-2018 الحق في أن يقول أقل ما يمكن أن يقوله ، حتى أنه يمكن أن يظهر بأسعار لا يمكن الهضم فيها في بعض الأحيان نظرًا لعدم وجود منافسة وأنها تم دعمها إلى حد كبير.

ولكن منذ ذلك الحين ، تغيرت الأوقات. هناكRenault 5 E-Techحدث ولم يستغرق وقتًا طويلاً قبل أن تستيقظفي الجزء العلوي من مبيعات السيارات الكهربائية في فرنسا. وتوصل إلى الإصدار مع البطارية الصغيرة لا ينبغي أن يقوم بأعمال بيجو.

لهذا السبب ،لقد خفضت العلامة التجارية Lion إلى حد كبير أسعار E-208 مؤخرًا. ومن خلال المشي في عروض أبطالنا ، نلاحظ حتى أنهما محاذاة تقريبًا في بداية العام:من 180 يورو شهريًا لـ Peugeot ، من 200 يورو شهريًا لـ Renault. إذن أي واحد لصالح ، وماذا لدينا في هذا السعر؟

ما هي النماذج على وجه التحديد لهذه الإيجارات الجذابة؟

كما هو الحال بالنسبة لهذه العروض ، فهو النموذج الأساسي ، ولكن اليوم لم يعد يعني الكثير بمعنى أن الأوقاف القياسية يتم توفيرها بشكل جيد ، وحتى المزيدمنذ 4 يوليو 2024 والالتزام بدمج ADAs الجديدة في أي سيارة جديدة تباع في الاتحاد الأوروبي.

Peugeot E-208 عند 180 يورو شهريًا

يعتمد النموذج الذي يهتم بنا على الانتهاء من "النمط" الأساسي وعلى الطراز الكهربائي مع بطارية50 كيلو واط ساعةمع استقلالية363 كم WLTPET136 الفصلمن السلطة إلى قمة. قوة إعادة الشحن في العاصمة في100 كيلوواط.

لاحظ أن Peugeot تقدم منذ حوالي ثلاث سنوات إصدارًا مع بطارية 51 كيلو وات ساعة تقدم 410 كم من الحكم الذاتيWLTPومحرك 156 حصان في قمة ، ولكن هذا ليس هو الإصدار الذي يتأثر بالعرض. ومع ذلك ، قد لا يجب تجاهله ، لأنه لن يطالب بحوالي 30 يورو فقط شهريًا مقارنةً بـ 136 حصانًا.

للعودة إلى النموذج الذي يثير اهتمامنا ، فإن اللون الأساسي هو "أصفر العمر" ، وإذا كنت تريد شيئًا أكثر سرية ، فسيتعين عليك إضافة بضع مئات من يورو إلى السعر ، والتي سيتم ترجمتها بأحدث عشرة يورو عن الدفع الشهري.

النهاية المعنية هي الأساسية التي تسمى "الأسلوب" ، وهي كاملة نسبيًا. فيما يلي قائمة المعدات القياسية الرئيسية:

• 6 مكبرات صوت (مكبرات صوت و 2 مكبرات صوت في المقدمة وشريطان كبيران في الخلف)
• مساعدة مواقف الرسوم والسيارات الصوتية
• مونوزون تكييف الهواء التلقائي
• وضع الكابل الكهربائي 3 ثلاثة مرحلة
• مضمن 7.4 كيلو واط شاحن واحد -مرحلة واحدة
• حزمة السلامة
• Peugeot i-cockpit مع طريق الرأس التناظري ومصفوفة لون 3.5 بوصة
• Peugeot LED Propermors مع 3 -law lights النهاري
• 10 -شاشة تعمل باللمس

تتوفر بعض الخيارات في الكتالوج ، مثل التنقل (بدون مخطط مسار ، أضرار) عند 9.35 يورو في الشهر الإضافي ، أو مضخة الحرارة (+10.53 يورو شهريًا) أو الشاحن على متن الطائرة البالغ 11 كيلو واط (+9.35 يورو شهريًا).

The Renault 5 E-Tech عند 200 يورو شهريًا

قبل أن نبدأ ، دعنا نحدد أن R5 خضع لتضخم صغير ، لأننا قمنا بتحليل عرض يتعلق بنفس المنتج قبل بضعة أسابيع ، وكانت السيارة من 150 يورو شهريًا! ومع ذلك ، كانت هناك بعض التغييرات لأن المساهمة التي يجب وضعها اليوم أقل من العرض القديم.

في ربيع عام 2025 ، ستصل نسخة أساسية في "Five" ، التي تم تجريدها من الكثير من المعدات. سيكون لها بطارية 40 كيلو وات ساعة لمجموعة من حوالي 300 كمWLTPومحرك 95 حصان.

في غضون ذلك ، يكون المستوى المتمثل في الإدخال هو R5 مع بطارية 40 كيلو وات في الساعة تسمى "الحكم الذاتي الحضري" ، ومحرك 120 حصان وثلاثة مستويات النهاية "تطور" ، "تكنو" و "أيقوني 5".

يتعلق الإصدار في 200 يورو شهريًا بهذا الإصدار من120 الفصلمعمجموعة من 312 كموالدخول -الانتهاء من "التطور". بالمقارنة مع البطارية الكبيرة ، تنخفض طاقة الحمل العاصمةمن 100 إلى80 كيلوواط. ميزة Peugeot من حيث الورقة التقنية ، نظرًا لأنها أكثر قوة ، فإن استقلالها أفضل بسبب أكبر بطارية لها ، في حين أن طاقة الشحن الخاصة بها أعلى أيضًا.

من ناحية أخرى ، يستعيد R5 نقاطًا على الوقف القياسي على "التطور" الأساسي مع العديد من العناصر التي لا يقدمها Peugeot أحيانًا كخيار:

• مضخة الحرارة
• تكييف الهواء التلقائي
• 7 -لوحة القيادة الرقمية
• 10.1 بوصة شاشة تعمل باللمس المركزي
• 4 نظام صوت مكبرات الصوت
• تكرار الهاتف الذكي اللاسلكي
• رادار الارتداد
• أضواء LED AV/AR
• الحرائق والمساحات التلقائية
• 18 -حافات فولاذية مع خطافات الديسكو
• تهمة و 11 كيلوواط
• شاحن ثنائي الاتجاه V2L و V2G

لتمييز هذه المناسبة والسيطرة على E-208 على هذا المستوى ، كان هذا الإصدار يستحق أن يكونخدمات جوجل، المخطط الطريق، لوحة معلومات رقمية أكبر بحجم 10 بوصات أو كاميرا View الخلفية ، ولكن كل هذا محجوز لإنهاء الجزء العلوي "التقنية".

كما أنهى اللون المجاني "Pop Green" لطيفًا جدًا والذي تم تسليمه كمعيار على العرض القديم عند 150 يورو ، والآن سيكون ظلًا "نجمًا أسود". تم الآن فواتير "Pop Green" بسعر 800 يورو ، تمامًا مثل "Pop Yellow". ضرر.

مع التخلي التدريجي لبعض الإعانات ، التي مكافأة التحويل الخاصة بها ، من الواضح أن عروض التمويل أقل شبيهة بقليل من مصانع الغاز مقارنة بالعام الماضي ، حتى لو كان من الضروري أن تكون منتبهًا للدخل المرجعي الضريبي للمكافأة البيئية. لكن لا داعي للذعر ، يتم شرح كل شيء فيهذه المقالة المخصصة.

شروط Peugeot E-208 عند 180 يورو شهريًا

لذلك هو أعرض استئجار طويل الأجل (LDD)على37 شهرًا و 30،000 كم. يشير Peugeot إلى أن العرض عند 180 يورو شهريًا يخضع لأول إيجار قدره 9100 يورو، إلى أي مساعدة من 4000 يورو يمكن أن تخصم المكافأة البيئية ، مما يؤدي إلى سقوط هذا المبلغ5 100 يورو.

إنها لسعات ، خاصة وأن مبلغ المكافأة سوف يعتمد على دخل الضريبة المرجعية الخاص بك: في أحسن الأحوال سيكون 4000 يورو ، في أسوأ الأحوال 2000 يورو ، مما سيزيد من المساهمة إلى 7100 يورو.

شروط تقنية Renault 5 E-Tech عند 200 يورو شهريًا

هذا أيضًا عرض استئجار طويل الأجل على37 شهرًا و 30،000 كم. يشير رينو إلى أن العرض عند 200 يورو شهريًا يخضع لأول إيجار قدره 6800 يورو، إلى أي مساعدة من 4000 يورو يمكن أن تخصم المكافأة البيئية ، مما يؤدي إلى سقوط هذا المبلغ2 800 يورو.

نفس المبدأ كما في بيجو ، سوف تصعد المساهمة إلى 4800 يورو إذا لم تكن في العشر "الجيد".

كم تكلف LLDs من Peugeot E-208 و Renault 5 E-Tech؟

في المقدمة ، دون إجراء حسابات ، يبدو أن هناك بالفعل واحدة أكثر فائدة من الآخر. لكننا سوف ندخل في التفاصيل أكثر لمعرفة ماهية حقًا.

التكلفة الإجمالية لـ Peugeot E-208 عند 180 يورو شهريًا

على مدار ثلاث سنوات من الإيجار على المدى الطويل ، سيكلفك Peugeot E-20811 580 يورو، بدءًا من مبدأ أنك مؤهل للحصول على مكافأة 4000 يورو. يعرض بيجو سيارته من 24000 يورو على موقعه ، مع خصم المكافأة.

بدءًا من هذا السعر ، ستدفع ثلاث سنوات من الإيجار48.3 ٪ من سعر سيارتك. إنه أكثر بكثير من الخصم على مدى ثلاث سنوات لهذا النوع من السيارات الذي يتراوح بين 30 و 38 ٪ وفقًا للبيانات التي جمعناها في السنوات الأخيرة بعد تحليلات التمويل العديدة التي قمنا بها بالفعل.

بمعنى آخر ، تبدو القيمة المتبقية للسيارة (قيمة السيارة بعد وقت معين وأميال ، مع مجموعات مختلفة من العمر والأميال) منخفضة للغاية ، وهذا ليس مفاجئًا حقًا منذ هذه السيارات ، عندما يعودون إلى Peugeot Park أحيانًا منذ ثلاث سنوات ،سيكون مزين إلى حد كبير بسبب وصوله في أعقاب الجيل الجديد من 208 كهربائية. مخطط مالي طبيعي يعرفه الشركات المصنعة جيدًا ، ولكن ليس بالضرورة العملاء!

العرض ليس أجيد جدا، لا يوجد خيار شراء ،سيكون من الضروري إعادة السيارة في نهاية التمويل. انتبه إلى تكاليف الاستعادة ، يمكن رفعها في وقت الاسترداد.

التكلفة الإجمالية لـ Renault 5 E-Tech عند 200 يورو شهريًا

كما ذكر أعلاه ، في هذا المنتج نفسه ، دخلنا في غضون بضعة أسابيع من 150 إلى 200 يورو شهريًا. ولكن في الوقت نفسه ، انتقلت المساهمة من 4000 إلى 2800 يورو شهريًا.

لهذا العرض ، على مدار ثلاث سنوات من الإيجار على المدى الطويل ، سيكلفك التكنولوجيا الإلكترونية R510 000 يورو، ابتداءً من مبدأ أنك مؤهل للحصول على مكافأة 4000 يورو. يعرض رينو سيارته من 23،990 يورو على موقعه ، مع خصم المكافأة.

بدءًا من هذا السعر ، ستدفع ثلاث سنوات من الإيجار41.7 ٪ من سعر سيارتك. مرة أخرى ، إنه أكثر من الخصم على مدى ثلاث سنوات لهذا النوع من السيارات ، لكنه أكثر هضمًا بقليل من Peugeot.

وفي هذا الصدد ، بعد هذا الحساب ، اتضح أن العرض بمبلغ 200 يورو شهريًا هو نفسه في النهاية عند 150 يورو شهريًا ، لأنك ستدفع الشيء نفسه على مدار 37 شهرًا. ومع ذلك ، فإن المساهمة أقل خوفًا من هذا العرض.

العناصر التي يجب تذكرها

هناك حقيقة "جديدة" أخرى يجب مراعاتها ،هذا هو الانخفاض في القيم المتبقية للسيارات.

هناك عدد لا حصر له من السيناريوهات التي يمكن تطبيقها على مركبة ، وعموما ، لإصلاح القيمة المتبقية ، تتوقع الشركة المصنعة قيمة السيارة عندما تعود إليها ، في هذه الحالة في ثلاث سنوات من أجل Renault و R5 و Peugeot و E-208.

وهذا هو السبب في أن القيمة المتبقية لـ Peugeot أكثر أهمية ، لأنه سيتم استبداله بجيل جديد في هذه الأثناء (وبالتالي يصعب البيع في بعض الأحيان عندما يعود من LLD ، أو أرخص إلى حد ما) ، في حين أن R5 سيظل في الكتالوج ، وبالتالي لن يتأثر تصنيفه بعد.

بشكل عام ، نحن لسنا على شؤون القرن ، خاصة في بيجو بمساهمة لا يمكن الهضم بها 5100 يورو ، حتى لو تم تعويضها عن طريق المدفوعات الشهرية الجذابة إلى حد ما.

في المقدمة ، يبدو رينو أكثر تكلفة ، ولكن في الواقع ، فهو أقل في ثلاث سنوات من LLD. بالتأكيد ، على الورق ، يعترف 16 ساعة فيما يتعلق بـ E-208 وحوالي أربعين كيلومترًا من الحكم الذاتي ، ولكنه يوفر هباتًا للمعدات أكثر فائدة من Peugeot.

تقدم رينو أيضًا ضمان السيارة وصيانتها على مدار مدة التمويل (لاحظ ذلكصيانة سيارة كهربائيةعلى مدار ثلاث سنوات ، حتى مع الأخذ في الاعتبار أجزاء التآكل ، يعود إلى الصفر تقريبًا ...) ، ولكن أيضًا وقبل كل شيء ، عرضت Verso Powerbox Powerbox ذات الصلة بقيمة 990 يورو HT إذا كنت تأخذ حزمة حلول الطاقة بالإضافة إلى ترتيب سيارتك.