فورد: نهاية التصفيق لهذه السيارات الحرارية الثلاث، لصالح السيارات الكهربائية الجديدة

مثل جميع الشركات المصنعة، سيتعين على فورد الالتزام بقواعد الاتحاد الأوروبي. مما يعني أنه اعتبارًا من عام 2035، لن يكون للشركة الأمريكية الحق في ذلكبيع أي سيارة حرارية جديدةعلى الإقليم. وهذا لا يبدو أنه يمثل مشكلة، نظرًا لأن الأخيرة قد خططت بالفعل لتصبح كهربائية بنسبة 100٪ اعتبارًا من عام 2030، كما ذكرنا في مكان آخر.موقع الابن على شبكة الإنترنت.

ثلاثة نماذج أقل

ولهذا أعلنت الشركة العام الماضي عن إنشاءقسم جديد يسمى الموديل E، مخصصة بالكامل لتطوير النماذج الكهربائية. وهو ما يذكرنا باستراتيجيةرينو بعلامتها التجارية Ampereومن كانأشاد بها إيلون ماسك. وهذا حتى لو علمت العلامة التجارية الأمريكية أنها ستخسر الكثير من المال في البداية.

حظ سيئ ضروري، والذي سيسمح له بعد ذلك بذلكتحقيق الربحية في العام المقبل. ولكن لتطوير نطاقها الخالي من الانبعاثات (العادم)، سيتعين على فورد اتخاذ خيارات. وسيتضمن ذلك اختفاء بعض نماذج النجوم. نتذكر أنه في نهاية العام الماضي أعلنت الشركة المصنعةتقاعد العيد لهبعد أكثر من 47 عاماً من العمل.

البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*

اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك

لذلك، كان ذلك في شهر يوليوغادرت سيارة المدينة المصنع للمرة الأخيرة، بينماالجيل الكهربائي القادميمكن أن يرى ضوء النهار. لكن هذا ليس النموذج الوحيد الذي سيُطرح على جانب الطريق، كما يعلن الموقعأخبار السيارات. وبالفعل، يوضح الأخير أن فورد ستوقع أيضاً نهاية ثلاث سيارات أخرى، وهياتصال العبور والهروب والحافة. ولم يتم بيع الأخيرين في أوروبا منذ عدة سنوات.

ومن الواضح أن تقاعد هذه السيارات يرجع إلى حقيقة أن شركة فورد تريد التخلص من نماذجها الحرارية، ولكن ليس ذلك فحسب. لأن ذلك سيسمح لها أيضاً بتوفير المساحة في مصانعها، كما هو الحال مع مصنع كولونيا. يستضيف خط إنتاج Fiesta الآناكسبلورر جديدأننا نستطيعيجتمع في المعاينة.

الوافدون الجدد

إذا تعاونت الشركة المصنعة معفولكس فاجن، والتي تزودها بشكل خاص بمنصة MEB الخاصة بها، تعمل فورد أيضًا على تطوير قاعدتها التقنية الداخلية. سيتم استخدام الأخير من قبل نموذجين على الأقل، وهما البيك اب الكبير، والذي من شأنه أن يدعمإف-150 لايتنينجوسوف تتنافس معتسلا سايبرتراكبالإضافة إلى سيارة دفع رباعي ذات سبعة مقاعد. لكن في الوقت الحالي، ما زلنا نعرف القليل جدًا عنهم.

الأمر المؤكد هو أن العلامة التجارية تعتمد على هذين الطرازين لتعزيز مبيعاتها بشكل أكبر، خاصة في الولايات المتحدة. حاليًا، تقدم العلامة التجارية طرازًا كهربائيًا واحدًا فقط في أوروبا، وهوموستانج ماخ إيبينما تم تأجيل إطلاق Explorer قليلاً. لكن الشركة رفعت الحجاب مؤخراابن البريد تورنيو ساعي، الذي ينافسسيتروين إي بيرلينجووغيرهارينو كانجو إي تك.

تعتمد الشركة المصنعة البيضاوية الزرقاء أيضًا بشكل كبير على طراز Puma، والذي سيكون متاحًانسخة كهربائية جديدة 100٪ متوقعة لعام 2025. على الرغم من أننا لا نزال نعرف القليل جدًا عنها، إلا أن هذا البديل يجب أن يرث محرك السيارة الكهربائية المتعددة الأغراض (MPV) وسوف تقدم بشكل خاص بطارية صغيرة. وتعتمد شركة فورد بالفعل على هذا النوع من الحلول لتقديم سيارات أرخص على حساب القيادة الذاتية.

وهي ليست مشكلة حقًا، في حين أن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ستكون بلا شك متوافقة معشحن سريع، مثل e-Tourneo التي يمكن ملؤها من 10 إلى 80% خلال 35 دقيقة. تخطط الشركة المصنعة لبيع ما لا يقل عن600 ألف سيارة كهربائية حول العالمهذا العام، وتخطط أيضا لإطلاقنموذج بأقل من 25000 دولارللتنافس مع رينو 5 E-tech،والتي يمكن أن تكلف أكثر من المتوقع.

هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.