"الماضي لم ينته بعد": في ظل الاضطرابات الكهربائية، تتخذ فولكس فاجن قرارًا قويًا بشأن المحركات الحرارية

ألن تكون هذه نتيجة منطقية؟ بعدعام 2023 معقد للغايةلقسم السيارات الكهربائية بالمجموعةفولكس فاجنتعلن عبر مديرها المالي أنها ستواصل الاستثمار بكثافة في تطوير المحركات الحرارية والهجينة.

ومن دون التشكيك في المستقبل "الكهربائي" لسيارات فولكس فاجن أو أودي أو سكودا أو سيات أو كوبرا أو بورش أو بنتلي أو لامبورغيني، يبدو أن المجموعة تعود إلى مواقعها التقدمية للغاية فيما يتعلق بالكهرباء. إليك ما تحتاج إلى معرفته.

ثلث الميزانية مخصصة للحرارة

ويأتي هذا الإعلان من أرنو أنتليتز، المدير المالي (CFO) لمجموعة فولكس فاجنأخبار السيارات. بالنسبة له فالأمر واضح:"المستقبل كهربائي، لكن الماضي لم ينته بعد"أعلن، في إشارة واضحة إلى المحركات الحرارية.

قبل التطوير، وتحديد أن ثلث ميزانية البحث والتطوير لشركة فولكس فاجن (والتي تصل إلى مليارات اليورو) ستذهب في النهاية إلى المحركات الحرارية والهجينة بدلاً من الكهربائية.العديد من السيارات الهجينةولذلك يجب أن يرى النور، على الرغم من ذلكالانتقادات الكثيرةالمتعلقة بهذا المحركوالتي تخضع لرقابة المفوضية الأوروبية.

ربما أصبح القرار أسهل بحلول عام 2023 المعقد للغاية بالنسبة لقسم الكهرباء في فولكس فاجن، والذي تميز بـتأخر النمو، التابعانقطاعات الإنتاجوحتىخطط تخفيض الوظائف.

حركة أساسية في صناعة السيارات، منذ ظهور العديد من العلامات التجارية، مثلمرسيدس بنزأعلنالعودة إلى أهدافهم المتعلقة بالكهرباء. وفي الوقت نفسه، يصل لاعبون آخرون، لا سيما من الصين، إلى أوروبا بسيارات كهربائية ذات قدرة تنافسية متزايدة.

دعونا ننظر إلى الجانب المشرق

ثلث الميزانية المخصصة للطاقة الحرارية والهجينة، لا يزال يترك الثلثين لتطوير السيارات الكهربائية وأنظمتها البيئية ورقمنة المجموعة.

لذلك لا يبدو أن الإعلان يشكك في مشاريع فولكس فاجن الكبرى في قطاع الكهرباء: نعم،موديلات بسعر 25.000 يوروسيصل في عام 2026 (فولكس فاجن ID.2,سكودا إيبكالخ) نعمسيتم تقديم سيارة بقيمة 20 ألف يورو في عام 2027، أوي،"المنصة الفائقة" SSPسوف يرى النور في عام 2028، نعم،الشراكة مع Xpengفي الصين لا تزال ذات صلة. وينبغي أيضًا أن تستمر الاستثمارات في بطاريات الجيل الجديد.

دعونا نأمل فقط ألا يشكل هذا التوزيع للميزانية ضغطًا كبيرًا على الموارد المخصصة للسيارات الكهربائية لشركة فولكس فاجن، في حين أنلا يزال الاتحاد الأوروبي يرغب في حظر مبيعات المركبات الحرارية والهجينة في عام 2035وأن"حرب الأسعار"بقيادة الصينيين لن يمنحهم أي راحة.

انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!