لقد جربنا VinFast VF8: ما هي قيمة أول سيارة كهربائية فيتنامية تصل أخيرًا إلى فرنسا؟

إذا قرأت أعمدة Survoltés، فمن المحتمل أنك سمعت عنها بالفعلVinFast، هذه الشركة المصنعة الفيتنامية الشابة التي يقع مقرها الرئيسي في هانوي. هذا الأخير جزء من مجموعة VinGroup وقد تم تأسيسه في عام 2018 بواسطةالملياردير فام نهات فونجالذي يرأس حاليا مجلس إدارة المجموعة.

لذلك كان رجل الأعمال Quang Viet Nguyen الذي يشغل حاليًا منصب الرئيس التنفيذي للشركة، هو الذي اختار مصمم جنرال موتورز السابق ديفيد ليون كمدير للأسلوب. لكن تاريخ الشركة يعود إلى عام 2017، عندما كشفت عن رسومات تخطيطية لـ 20 سيارة نموذجية من أجل الحصول على لجنة من الفيتناميين للتصويت لانتخاب مفضلاتهم.

ومن ثم، في نهاية عام 2018، تركت الشركة المصنعة بصمتها من خلال اتخاذ خطواتها الأولى أمام الجمهور العام في معرض باريس للسيارات. وقد تم خلال هذه الطبعة عرض دراستين أسلوبيتين، وهماسيارة LUX SA2.0 SUV وسيارة LUX A2.0 سيدانوالتي تنبأت بالنماذج المستقبلية. على أية حال، على الأقل بالنسبة للأولى، حيث أن النطاق الآن يتكون فقط من المركبات المرتفعة. تم عرضها لأول مرة في فرنسا خلال كأس العالم 2022، ومن بينها، تمكنا من ذلكاكتشف VinFast VF9، والذي يتصدر النطاق حاليًا.

لكن أحد النماذج النجمية للشركة هو بلا شكVF8، الموجود أدناه مباشرة في الكتالوج. أتيحت لنا الفرصة للسفر إلى فيتنامابدأقبل بضعة أشهر. لكن بينماوصلت سيارة الدفع الرباعي أخيرًا إلى فرنسا، تمكنا من أن نكون من بين أوائل الصحفيين الذين أخذوا عجلة القيادة في فرنسا. الفرصة لإعادة اكتشاف هذا الوافد الجديد بمزيد من التفصيل، والذي سيتعين عليه مواجهة منافسة شديدة بشكل خاص، خاصة في مواجهةتسلا موديل Y، من بين أمور أخرى.

الورقة الفنية

التصميم: أسلوب حازم ومرغوب فيه للغاية

عندما تم إنشاء الشركة، تم تأسيسهابالتعاون مع استوديو Italdesignالذي وقع على الرسومات التخطيطية للمفاهيم العشرين المقدمة للجمهور. ومع ذلك، لم يؤت المشروع ثماره في النهاية، وقررت الشركتان عدم متابعته معًا. ولكن ليس هناك شك بالنسبة لـ VinFast في مواصلة المسار بمفرده، وتم اختيار بينينفارينالمواصلة تطوير النطاق. للعلم، أصبحت الشركة شركة مصنعة في حد ذاتهاإطلاق باتيستا في عام 2022.

ولذلك فإن الأخير هو الذي كان مسؤولاً عن ابتكار طراز VF8 الجديد هذاعناصر معينة من مفهوم LUX SA2.0، وخاصة جانبها الأمامي. ومع ذلك، هناك بعض الاختلافات الصغيرة، لا سيما في تصميم الشبكة، وهي صلبة تمامًا هنا. أعلاه مباشرة، نجد بصريات LED رفيعة جدًا، تعلو المصابيح الأمامية مما يمنح السيارة أسلوبًا ديناميكيًا. الأضواء هيترتبط ببعضها البعض بواسطة شريط الكروميتخللها شعار العلامة التجارية في الوسط. في الجزء السفلي، يكون الدرع مفتوحًا جدًا لتبريد المحرك الكهربائي.

يمنح غطاء المحرك المضلع أسلوبًا أكثر عدوانية قليلاً لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية، والتي من ناحية أخرى تتميز بمظهر ضخم إلى حد ما. لا يوجد خط كوبيه في هذا الوافد الجديد، على عكس منافسته،بيجو e-3008 التي اختبرناها مؤخرًا. تتميز السيارة أيضًا بأبعاد سخية جدًابطول 4.75 متربعرض 1.93 متر وارتفاع 1.67 متر. وهذا يجعل من السهل نقل عائلتك بأكملها، دون الحاجة إلى الحذر من مواقف السيارات تحت الأرض والشوارع الضيقة، حتى لو كانت المناورة تتطلب بعض الاهتمام.

الجزء الخلفي يشبه إلى حد كبير الجزء الأمامي، خاصة من حيث الشريط الأسود الذي يربط بين الأضواء، بينما اسم العلامة التجارية مكتوب هنا بالكامل. الCx (معامل السحب)لم يتم إبلاغ الشركة المصنعة عن السيارة في الوقت الحالي، ولكن ينبغي أن يكون الأمر كذلكعالية جدًا نظرًا لشكلها المكعب. تم تجهيز VinFast VF8 الجديد بإطارات مقاس 19 و20 بوصة اعتمادًا على اللمسة النهائية المختارة، بين Eco وPlus. يتوفر للعملاء خيار من بين ثمانية ألوان للهيكل، بما في ذلك اللون الأخضر المحيطي الأصلي للغاية.

الرحابة: سيارة دفع رباعي عائلية حقيقية

بعد تحليل التصميم الخارجي لسيارة VinFast VF8 الجديدة، حان الوقت الآن لإلقاء نظرة فاحصة على وضعية القيادة.

هذا الوافد الجديد إلى الكتالوج هو نموذج عائلي، يضع الراحة في المقدمة، وهو واضح. في الواقع، يعرض سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفيتناميةقاعدة عجلات سخية 2.95 متر، والذي يسمح لخمسة أشخاص بالجلوس بشكل مريح. تعد مساحة الساق والكوع مهمة جدًا، وكذلك مساحة الرأس.

يمكن طي المقعد الخلفي بنسبة 60:40 في جميع الإصدارات، مما يوفر مساحة لصندوق السيارة. هذا الأخير كريم للغاية، معحجم يتراوح بين 376 و 1373 لترًا. ويضاف إلى هذا أfrunkتحت الغطاء الأمامي بسعة 78 لترًا، مما يسمح لك بتخزين كابلات الشحن المرفقة مع السيارة.

وفي الأمام أيضاً يجلس السائق بشكل جيد في المقاعد التي يستفيد منهايتم تسليم التعديل الكهربائي بشكل قياسيمن مستوى القطع الأول. يتم أيضًا تسخينها وتهويتها في الخلف، ولكن فقط في الإصدار Plus الذي تمكنا من تجربته خلال الجلسة العملية.

إن عرض وضعية القيادة حديث للغاية، وهو مستوحى من الجانب المنزلي.تسلا، حتى لو كان من الواضح أن العلامة التجارية لا تقول ذلك بوضوح. وهكذا نجد لوحة عدادات راقية للغاية، مع شاشة لمس كبيرة في وسطها والتي سنعود إليها بعد قليل.

لا يزال الأمر برمته أكثر عملية في الاستخدام مقارنة بشركة Elon Musk، حيث نجد وحدة تحكم مركزية حقيقية بها عدد قليل من الأزرار المادية. ومع ذلك، فمن المؤسف أن جميع إعدادات عجلة القيادة والمرايا موجودة على الشاشة، وهو ما قد يحدثمعاقبة الشركة المصنعة أثناء اختبارات التصادم EuroNCAP.

بخلاف ذلك، فإن وضعية القيادة مدروسة جيدًا، كما أنها توفر مساحة تخزين كبيرة. التشطيبات ذات جودة عالية جدًا، وتتوفر عدة ألوان من المفروشات الجلدية المقلدة. ومن ناحية أخرى، لن تجدليس أدنى أثر للجلد الحقيقيفي مقصورة الركاب هذه، والتي تكون تجميعاتها صحيحة بشكل عام.

لوحة القيادة مغطاة بالرغوة، وكذلك ألواح الأبواب،والتي تحتوي أيضًا على ملحق من الألومنيوم، وهو ما يكفي لإضفاء لمسة متميزة على الكل. بشكل عام، تم تصميم VinFast VF8 جيدًا ومصمم خصيصًا للعائلات، حيث يوفر مساحة كبيرة على متن الطائرة بالإضافة إلى خدمات جيدة جدًا.

المعلومات والترفيه: مثل تسلا...ولكنها أفضل

كما رأيت، فإن جهاز VinFast VF8 الجديد لا يناسب أعمال شغب الشاشات بجميع أنواعها، بل على العكس تمامًا. وفي الواقع، فإن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية مستوحاة بشكل خاص مما تقدمه تسلا، من خلال تقديمها للسائقلوحة رقمية كبيرة مقاس 15.6 بوصةفي شكل مربع، وهو ما يذكرنا بذلكالموديل Y، من بين أمور أخرى.

يدمج هذا الأخير جميع ميزات السيارة، ويتم تجميعها معًا في نظام معلومات ترفيهي متكامل للغاية يعرض رسومات حديثة. ناهيك عن الاستجابة الممتازة. إذا كانت بضع دقائق من التكيف ضرورية،تبين أن كل شيء سهل الاستخدام للغايةويعمل مثل الهاتف الذكي مع عناصر واجهة مستخدم قابلة للتخصيص.

وابل كاربلايوآخرونأندرويد أوتوتتوفر خدمة الاتصال اللاسلكي، ولكن سيتعين عليك اختيار الإصدار Plus للاستفادة منه بشكل قياسي، وهو أمر مؤسف بعض الشيء. السيارة متوافقة أيضًا معتحديثات OTA (عبر الأثير) عن بعد، والتي من شأنها أن تجعل من الممكن بلا شك تصحيح بعض الأخطاء الصغيرة المبكرة في نسختنا التجريبية. ومع ذلك، لا يوجد شيء خطير، وقبل كل شيء، لا شيء يمنعنا من القيادة أثناء تعاملنا. لاحظ أيضًا أن VinFast VF8 يأتي بشكل قياسي مع نظام الملاحة، على الرغم من أنك ستحتاج إلى التحقق من خيار حركة المرور المباشرة.

المخطط الطريقالمدمج هو جزء من المعدات القياسية، ولكن لسوء الحظ لم يكن لدينا الوقت لتجربته أثناء التعرف السريع. يتوفر التحكم الصوتي كخيار فقط في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، كما هو الحال مع متصفح الإنترنت.

كما هو الحال في تسلا أو علىفولفو EX30، يتخطى VF8 لوحة العدادات الرقمية، نظرًا لأن جميع المعلومات المتعلقة بالقيادة مرئية على شاشة اللمس. ومع ذلك، حيث يكون أداء VinFast أفضل من منافستها الأمريكية،هو أنه يقدم شاشة عرض رأسيةمما يسمح لك برؤية السرعة دون الحاجة إلى إبعاد عينيك عن الطريق. نقطة جيدة للسلامة.

تم تصميم VF8 ليكون عمليًا للغاية ومجهزًا بـشاحن الهاتف الذكي التعريفي، مثبتة على الكونسول الوسطي ويتم تسليمها بشكل قياسي بدءًا من اللمسة النهائية الأساسية. ويرتبط هذا بمقبسي USB-A في الأمام واثنين في الخلف، بينما سيتمكن الركاب الجالسين على المقعد من الاستفادة منمنفذ USB-C90 واط. يكفي توصيل هاتف ذكي وأيضًا كمبيوتر محمول إذا لزم الأمر.

وأخيراً السيارة أيضاًمتوافق مع تطبيق مخصص، والذي يسمح لك بالوصول إلى المعلومات المتعلقة بالشحن، ولكن أيضًا للتأكد من قفل الأبواب بشكل صحيح، أو تشغيل الأضواء أو إدارة تكييف الهواء عن بعد.

مساعدات القيادة: حزمة شاملة للغاية

إذا لم تكن VinFast VF8 رخيصة حقًا (سنعود إلى ذلك)، فإن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية تعوض عنها بـقائمة سخية بشكل خاص من مساعدات القيادةحيث أن كل ذلك متضمن من مستوى التشطيب الأول.

تأتي السيارة بأنظمة مثلتحذير من الاصطدام الأمامي، النظام مراقبة السائق، والتحذير من فتح الباب الخلفي، والتبديل التلقائي للأضواء، أو حتى التعرف على إشارات المرور، والتي تعمل بشكل جيد إلى حد ما كما تمكنا من رؤيته أثناء اختبارنا. دون أن ننسى الكلاسيكيات، مثل نظام اكتشاف النقاط العمياء، ومساعد ركن السيارة الأمامي والخلفي، والكاميرا بزاوية 360 درجة.

يتم بيع VinFast VF8 أيضًا معالتحكم التكيفي في السرعة، المساعدة في الحفاظ على المسار، دون أن ننسى المساعدة في القيادة في الاختناقات المرورية وعلى الطرق السريعة، والتي هي في الواقع مجرد وسيلة مساعدةنظام القيادة شبه الذاتية من المستوى الثاني. لسوء الحظ، لم يكن لدينا الوقت لاستخدامه فعليًا أثناء اختبارنا، ولكن المعالجة الأكثر اكتمالاً ستسمح لنا بفهمه بشكل أفضل.

ومع ذلك، فمن العار أنكل هذه المساعدات تدخلية للغاية، خاصة الأخيرة التي تميل إلى تحريك عجلة القيادة بشكل مفاجئ قليلاً، حتى عندما لا تغادر المسار بالكامل.وهذا أيضًا أحد الانتقادات الموجهة للسيارات في الولايات المتحدة.. ولكن سيتم تصحيح ذلك بلا شك عبر التحديث، مع العلم أنه من الممكن أيضًا إلغاء تنشيط هذا النظام عبر الشاشة. ومع ذلك، سيتم إعادته إلى مكانه في كل مرة يتم تشغيله فيها،وفقا للوائح الأوروبية.

القيادة: سلوك مذهل

يتوفر VinFast VF8 الجديد في نسختين مختلفتين للغاية، بهما أوراق بيانات فنية مختلفة قليلاً. الأول، الذي يلعب دور مستوى الدخول، يُعرف باسم Eco، ويعرضقوة 353 حصانالعزم دوران يبلغ 500 نيوتن متر، ويتسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 5.9 ثانية.

والثاني يسمى Plus والذي جربناه يذهب إليهقوة 408 حصان و 600 نيوتن متر من عزم الدوران، من 0 إلى 100 كم/ساعة يتم تحقيقها في 5.5 ثانية. تم تجهيز كلا الطرازين بنظام الدفع الرباعي وتقتصر سرعتهما القصوى على 200 كم / ساعة من أجل الحفاظ على البطارية.

إذا كانت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائية ذات وزن مرتفع جدًا،أعلن في 2520 كيلوغرامافي نسخته Plus، مع ذلك، يتبين أنه مرن جدًا بشكل عام. على الرغم من أنه من الواضح أنه لا يزال ثقيلًا جدًا، إلا أنه أقل خرقًا بكثير مما توقعنا. لقول الحقيقة، تم إنجاز عمل حقيقي على معدات التشغيل مقارنة بـتسليمنا الأول في فيتنام في عام 2022.

وبالتالي، فإن التحكم مقنع للغاية، ويتم التحكم بشكل مدهش في حركات الجسم بشكل جيد بالنسبة لسيارة عالية جدًا. بالطبع، لا يزال هناك لفة طفيفة، ولكن لا يوجد شيء خطير للغاية، خاصة بالمقارنة مع النماذج المنافسة الأخرى.

وهذا أيضًا بسبب موضع البطارية،مما يقلل من مركز الثقل، في حين أن السلوك العام مرضي للغاية. تمت معايرة التخميد بشكل جيد، لكنه مع ذلك يفضل الراحة على الديناميكية، كما هو الحال مع التوجيه، الذي يفتقر قليلاً إلى الاتساق في رأينا. ومع ذلك، فإننا نقدر مرونتها التي تسهل بشكل كبير المناورة في المدينة، بالإضافة إلى ركن السيارات.

على الطريق السريع، تعتبر سيارة الدفع الرباعي الكهربائية ممتعة للغاية أيضًا، في حين أن الضوضاء الديناميكية الهوائية والمتدحرجة سرية تمامًا.تستفيد السيارة من العمل الجيد في مجال عزل الصوتمما يجعل الرحلات ممتعة للغاية، مما يجعلها متوافقة تمامًا مع الرحلات الطويلة.

لاحظ أن عدة مستويات منتجديد الكبحتم اقتراحها، والأعلى منها قوي بشكل خاص ولكن ليس في جميع الحالات يصل إلى حد التوقف التام (المشهورقيادة دواسة واحدة) ، وهو أمر مؤسف بعض الشيء ولكن من المحتمل أن يتم تصحيحه لاحقًا من قبل الشركة المصنعة.

من الممكن أنإنشاء ملف تعريف لكل سائق، والذي يسمح لك بالوصول إلى إعداداتك الخاصة للمقعد، تمامًا مثل ما يتم فعله في Tesla على سبيل المثال. وأخيرًا، تتوفر أيضًا العديد من أوضاع القيادة، مما يؤثر بشكل ملحوظ على استجابة الخانق لمزيد من الديناميكية والسلاسة.

الحكم الذاتي والبطارية والشحن

إذا كان VinFast VF8 متوفرًا بمستويين للطاقة، فإن جميع إصداراته تحتوي على نفس البطارية. هذه حزمة عرضقدرة عالية إلى حد ما تبلغ 87.7 كيلووات في الساعةولكن لم يتم تحديد كيميائيتها من قبل الشركة المصنعة بعد. من الواضح أن اختيار اختيار مثل هذا الرقم المرتفع يسمح لسيارة الدفع الرباعي بإظهار استقلالية كبيرة، وهو ما ينبغيطمأنة العملاء الذين ما زالوا متشككين.

ولكن هذا يأتي على حساب الاستهلاك، لأن من يقول بطارية كبيرةويقول أيضا زيادة الوزن. وبالتالي أعلن الاستهلاك في21,9 kWh/100 km,بما في ذلك إعادة شحن الخسائر.

ويظل هذا أعلى بكثير من طراز Tesla Model Y،والتي يتم عرضها عند 16.9 كيلووات ساعة/100 كمفي نسختها المكافئة (الحكم الذاتي العالي) بنفس الظروف.

يمكن الشعور بذلك من حيث الاستقلالية: يعرض محرك VF8 مسافة 471 كيلومترًا في النسخة الاقتصادية و447 كيلومترًا في طراز Plusوفقدورة WLTP، مقارنة بـ 565 كيلومترًا للطراز Y Grande Autonomie. تستفيد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفيتنامية من الشحن السريع وتتساءل31 دقيقة للانطلاق من 10 إلى 70%لديهأقصى قوة 200 كيلو واط. هذا حوالي 35 دقيقة للانتقال من 10 إلى 80٪. تستغرق سيارة تسلا أكثر من 25 دقيقة لنفس التمرين.

على محطة التيار المتردد، مثلصندوق الحائطوفي المنزل، ستقتصر الطاقة على 11 كيلوواط، في حين لم تحدد شركة هانوي الوقت اللازم لإعادة شحن البطارية في الوقت الحالي. ومع ذلك، من الممكن جدولة إعادة الشحن مباشرة عبر تطبيق VinFast، من أجل البدء بها خلال فترةخارج ساعات الذروةعلى وجه الخصوص.

يكفي لتقليل فاتورة الكهرباء قليلاً، حتى لوسعر هذا يميل إلى الانخفاض قليلا. والخبر السار أيضًا هو أن سيارات الدفع الرباعي لديها أيضًامضخة حراريةيتم تسليمها بشكل قياسي من مستوى الدخول،مما يسمح بتقليل الاستهلاكوخاصة في فصل الشتاء عند تشغيل التدفئة أو في الصيف مع تكييف الهواء. ومع ذلك، ستكون هذه التكنولوجيا مفيدة إلى حد ما في الرحلات الطويلة، كما فعلنا بالفعلتم شرحها في مقال سابق. من ناحية أخرى، لا يبدو أن VinFast VF8 لديهشحن ثنائي الاتجاه V2G، والذي يسمح لك بشحن الأشياء الكهربائية مباشرة عبر مقبس الشحن، مثلإم جي 4أو فولفوEX90.

السعر والمنافسة والتوافر

يبدأ تشغيل VinFast VF8من 49490 يوروفي نسختها البيئية للمبتدئين، وهو السعر الذي يسمح لها بالهروب بصعوبة منمكافأة بيئية قدرها 4000 يورو. ومع ذلك، ونظرًا لإنتاجها في فيتنام، فمن المؤكد أن سيارات الدفع الرباعي ستُحرم منها على أي حال مع تطبيق نظام الدفع الرباعيالنتيجة البيئية.

في نسختها Plus التي أخذناها بين أيدينا، يتم عرض السيارةتذكرة دخول بسعر 55390 يورو، لمدى يصل إلى 447 كيلومترًا WLTP وقوة 408 حصانًا.

يصطاد هذا الوافد الجديد مباشرة على أرض طراز Tesla Model Y، الذي بدأمن 44990 يوروفي نسختها ذات الدفع الثنائي للمبتدئين، والتي يمكن أن تغطي 455 كيلومترًا، والتي تنخفض إلى 40990 يورو مع المكافأة. نسخة الدفع الذاتي العالي، المتوفرة بسعر 42.990 يورو بما في ذلك المكافأة، تصل إلى 600 كيلومتر من الاستقلالية.

يمكننا أيضا أن نذكر الجديدBYD Seal U، والذي تمكنا من تجربتهفي وقت سابق قليلا. ويبدأ سعر الأخير من 41.900 يورو في نسخته المريحة، بمدى يصل إلى 420 كيلومترًا بفضلحزمة البطارية 71.8 كيلو واط في الساعة.

من المهم أيضًا الاستشهاد بـ Renault Scénic E-Tech،الاختبار الذي يمكن اكتشافه على موقعنا. تبلغ تكلفة سيارة الدفع الرباعي الكهربائية 39.990 يورو باستثناء المكافآت مع بطاريتها البالغة 60 كيلووات في الساعة و430 كيلومترًا من الاستقلالية، بقوة 170 حصانًا. وأخيرا،بيجو إي-3008يعد أيضًا منافسًا جديًا، بسعر يبدأ من 44990 يورو باستثناء المكافآت. للعلم، سيارة الأسد ذات الدفع الرباعي،والتي اختبرناها مؤخرًا،ملصقنطاق يصل إلى 527 كيلومترًا WLTP.

وقد بدأت عمليات التسليم الأولى بالفعل في فرنسا منذ عدة أشهر.