اعرف المزيد عن سيارة Audi A6 Sportback e-tron
كشفت أودي النقاب عن سيارتها الكهربائية الجديدة: A6 e-tron، المتوفرة بنسختي سبورتباك (سيدان كوبيه) وأفانت (استيت). في البرنامج: 757 كم من الاستقلالية النظرية مع شحن فائق السرعة واستهلاك متحكم فيه. إليك ما تحتاج لمعرفته حول هذه السيارة الكهربائية المصممة للرحلات الطويلة.
أوديجزء من المجموعةفولكس فاجن، ولذلك لم يسلم منهاانتكاساتها في مجال البرمجيات والسيارات الكهربائية. كانت التأخيرات تتراكم، ولكن يبدو أن عام 2024 يمثل نهاية النقص: بعد تقديم العرضQ6 إي ترونفي مارس والتحديث العميق لسيارة e-tron GTفي يونيو، جاء دورأودي A6 إي ترونلرؤية ضوء النهار.
وبالتالي، تقدم سيارة السيدان الأسطورية ضمن المجموعة نسخة كهربائية جديدة بنسبة 100%مصحوبة بنسخة ستيشن واغن التقليديةA6 أفانت إي ترون. هذان الإصداران يمضيان قدمًاأرقام مثيرة للإعجاب، سواء من حيث الاستقلالية أو في سرعة الشحن والأداء، ونعد بأن نكون منافسين هائلينبي ام دبليو i5وآخرونi5 للتجول. وهنا خصائصهم.
النمط: سيارة كهربائية ديناميكية هوائية ومتطورة
الديناميكا الهوائية الرائعة
ولهذا التحول إلى السيارات الكهربائية، حصلت سيارة السيدان A6 e-tron على هذا اللقب"سبورت باك"، مرادفًا في Audi لملف تعريف الكوبيه النموذجي. نظرًا لأن هذا هو اسمها الكامل، فإن سيارة A6 Sportback e-tron هذه ليست استثناءً من القاعدة وتوفر سقفًا أكثر لطفًا، مما يجعل الصندوق الكلاسيكي لسيارة السيدان "التقليدية" يختفي تقريبًا.
إنحياز يعتني بأناقة سيارة أودي الكهربائية، ولكن أيضًا بهاالديناميكا الهوائية. ونتيجة لذلك، يتم إشراك هيكل السيارة بالكامل لتحقيق معامل اختراق الهواء (Cx) البالغ0,21. نتيجة رائعة، ولكن تم التغلب عليها من قبل الأسماء الكبيرة في هذا القطاع، مثلايون هايبر جي تي(0.19) أو مرسيدس بنز EQS (0.20) أوتسلا موديل S منقوشة(0,208).
ومع ذلك فقد وضعت أوديالأطباق الصغيرة في الأطباق الكبيرة، مع واجهة أمامية محسّنة، بما في ذلك شبكة نشطة وستائر هوائية، في حين يصبح الجزء السفلي من الجسم أكثر مقاومة للماء وتبذل الحافات كل ما في وسعها لتقليل الاضطرابات. العلامة التجارية حتى تستأنفمرايا الكاميرالQ8 إي ترونفي جيل جديد - دعونا نأمل فقط أن تبدو في A6 أفضل من سيارات الدفع الرباعي.
أسلوب في أحدث الشرائع، بصريات متقنة للغاية
بالنسبة للباقي، فإن سيارة A6 e-tron Sportback ذات حجم جميل4,93 م دي طويلة(بما في ذلك قاعدة العجلات 2.95 م) بعرض 1.92 م وارتفاع 1.49 م. وبالمقارنة مع الجيل الحالي، فإن الطول مشابه لكن قاعدة العجلات والعرض والارتفاع كلها تزيد بمقدار 3 سم.
يأخذ الأسلوب رموز أحدث سيارات أودي الكهربائية، مع شبكة "إطار واحد" كاملة تطل على قناع أسود، يتم إدخال اللون الأسود في أسفل الجوانب لتنشيط المظهر الجانبي وتوضيح البطاريات، دون أن ننسى "بثور كواترو"، هذه الأكتاف الكبيرة التي تسمح للسيارة بالجلوس.
أما بالنسبة للمصابيح الأمامية، فهنا أيضًا تأخذ سيارة A6 الكهربائية رموز Q6 e-tron وتلفت الأنظار. في الأمام، المصابيح الأمامية الرئيسية (والتي يمكن أن تستوعبتكنولوجيا المصفوفة) مخفية تقريبًا في القناع، مما يسلط الضوء على مصابيح التشغيل النهارية بما في ذلك العديد من مصابيح LEDثمانية أضواء قابلة للتخصيص.
في الخلف، ننتقل إلى OLED، مع عشر لوحات مختلفة و450 مقطعًا إجمالاً،قادرة على التفاعل مع مستخدمي الطريقخلف السيارة في حالة الخطرعبرالصور التوضيحية المخصصة. أوه، ويمكن الآن أن تضيء حلقات الشعار.
الداخلية: شاشات ضمن جوجل للسيارات والفضاء
لوحة القيادة مليئة بالشاشات
وعلى متن سيارة Audi A6 e-tron نجد أيضاً الإلهام من Q6 e-tron، لا سيما على مستوى لوحة القيادة، التي يمكن أن تستوعبما يصل إلى خمس شاشات: مجموعة OLED منحنية تجمع عدادات رقمية مقاس 11.9 بوصة خلف عجلة القيادة، وشاشة مركزية تعمل باللمس مقاس 14.5 بوصة، يمكن تعزيزها اختياريًا بشاشة ركاب مقاس 10.9 بوصة وشاشات للكاميرات الخلفية على أبواب العاصفة.
تدور شاشات لوحة القيادة في الأسفلجوجل (أندرويد) للسيارات، وهو ما يكفي لتوفير الوصول إلى كتالوج التطبيقات والتحديثات المستمرة عن بعد. يمكن أيضًا الاعتماد على المساعد الصوتيChatGPTلإثراء نتائجها. أوه، وواحدرؤية الرأسيتوفر أيضًا نظام يعكس معلومات القيادة على الزجاج الأمامي في مجال رؤية السائق.
مساحة وسقف زجاجي غير شفاف
يتم ضمان الأجواء على متن الطائرة من خلال الإضاءة المحيطة المتطورة، ونظام الصوت Bang & Olufsen المكون من 20 مكبر صوت، والألوان والمواد القابلة للتخصيص على نطاق واسع، ولكن أيضًا بفضل السقف الزجاجي المزود بالكريستال السائل.يمكن أن تصبح مبهمة عند الطلبوحسب المناطق المستقلة.
المعدات التي بدأت في التطور، منذ أن رأيناها بالفعلفولكس فاجن، بورش,زكرأو حتى رينو، ولكن من المدهش أن Q6 e-tron لا يحق لها الحصول عليها.
أما بالنسبة للمساحة على متن الطائرة، فإن إطالة قاعدة العجلات توفر مساحة لأرجل الركاب الخلفيين، في حين يعلن صندوق الأمتعة (الهاتشباك)502 لتر، والتي تضاف إليها27 لترًا في الأمام( المشهورfrunk). حجم أقل بشكل مدهش مقارنة بالجيل الحالي (530 لترًا)، ولكنه أعلى من 490 لترًا في سيارة BMW i5، بخلاف ذلك محرومًا منfrunk.
البطارية، الحكم الذاتي، إعادة الشحن: المدفعية الثقيلة
الآن دعونا نتحدث عن أسس سيارة Audi A6 e-tron Sportback. بعد العديد من التأخيرات التنموية (خاصة بسببلنكسات كارياد، شركة فولكس فاجن الفرعية المخصصة للبرمجيات)،منصة معدات الوقاية الشخصية(منصة كهربائية متميزة) أصبحت جاهزة أخيرًا، وA6 الكهربائية، بعد Q6 e-tron وبورش ماكان، ويمكن أخيرا الاستفادة منه.
محركان عند الإطلاق
عند إطلاقها، سيتم تقديم سيارة A6 الكهربائية هذهمحركين: الأداء وS6. ل'أداء أودي A6 إي-ترونيحق لمحرك واحد في الجزء الخلفي من367 الفصل(270 كيلوواط)، مما يجعلها قوة الدفع. يتم إرسال التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة5,4 ثانيةوتم تحديد السرعة القصوى عند 210 كم/ساعة.
أما بالنسبة لS6 إي ترون، فهي تكرم شعار النبالة الخاص بها من خلال تجهيز نفسها بمحرك ثانٍ، وهو ما يكفي لجعل سيارة السيدان عالية الأداء هذه سيارةدفع رباعي. تزداد القوة إلى 503 حصان (370 كيلوواط)، والتي يمكن دفعها حتى تصل إلى ذلك550 الفصل(405 كيلوواط) زمن أoverboost. الخلاصة: من 0 إلى 100 كم/ساعة تنخفض إلى3,9 ثانيةوترتفع السرعة القصوى إلى 240 كم/ساعة.
وسوف تظهر محركات أخرىأوائل عام 2025: نسخة e-tron "قصيرة جدًا" بقوة 285 حصانًا (210 كيلوواط) للمستوى المبتدئ (من 0 إلى 100 كم/ساعة: 6.0 ثانية)، ونسخة e-tron quattro، بمحركين، ولكنها تقتصر على 428 سيارة حصان (315 كيلووات/0 إلى 100 كم/ساعة: 4.5 ثانية). أما بالنسبةRS6 الشهيرةأخبار جيدة: إنه أيضًا قيد الإعداد، ولكن بدون أي تفاصيل في الوقت الحالي.
استقلالية ممتدة، إعادة شحن سريعة
من يقول سيارة كبيرة غالبا ما يقول بطارية كبيرة. سيارة Audi A6 الكهربائية ليست استثناءً، حيث تستعيد البطارية منها100 كيلوواط ساعةالإجمالي (بما في ذلك 94.9 كيلووات ساعة مفيدة) لسيارة Q6 e-tron. لكن حيث لا تتجاوز سيارات الدفع الرباعي 639 كيلومترًا من الاستقلالية وفقًا لـدورة مزيج WLTP، تجني سيارة A6 e-tron Performance فوائد ديناميكياتها الهوائية الدقيقة من خلال الإعلان عن ما يصل إلى...757 كيلومترا!
وهي قيمة لم تتم الموافقة عليها بعد، وبالتالي يجب التعامل معها بحذر، لكن النتائج النهائية يجب أن تكون قريبة منها. إنه في أي حالنتيجة ممتازة. في بي ام دبليو،i7 الكبيريجب "أن تكون راضيًا" عن WLTP بطول 624 كم، وفولكس فاجن ID.7 برو إسيتوقف عند 702 كم WLTP ببطارية مفيدة تبلغ 86 كيلووات في الساعة.
ولا يتجاوز ذلك سوى سيارتين كهربائيتين تم بيعهما في أوروبا: تصل سيارة مرسيدس-بنز EQS إلى مسافة 821 كيلومترًا بفضل بطارية ضخمة تبلغ سعتها 118 كيلووات في الساعة، فضلاً عنالهواء الواضحوالتي يصل طولها إلى 792 كيلومترًا ولكنها لا تباع في فرنسا ومجهزة ببطارية 118 كيلووات في الساعة.
أما بالنسبة لسيارة S6 e-tron، فإن نسبها الرياضي ومحركها الإضافي يعيقان حتماً القيادة الذاتية، لكنها لا تزال تعلن676 كم(هنا أيضًا في انتظار الموافقة).
الميزة الرئيسية الأخرى لمنصة معدات الوقاية الشخصية هي أنهاالهندسة المعمارية 800 فولت، مما يسمح بإعادة الشحن السريع. وبذلك تصبح سيارة Audi A6 e-tron قادرة على قبول ما يصل إلى 270 كيلووات من الطاقة، وهو ما يكفي للانطلاق من10 إلى 80% في 21 دقيقة- أو أضف ما يصل إلى 310 كيلومترًا من القيادة الذاتية في 10 دقائق.
يتم أيضًا تضمين نظام الشحن بقوة 400 فولت: في هذه الحالة (عند الاتصال بشاحن تيسلا الفائق، على سبيل المثال)،سوف تنقسم البطارية إلى كتلتين بقوة 400 فولتكافية للحد من الخسائر. يتم تخفيض الطاقة القصوى إلى النصف بشكل منطقي (135 كيلوواط)، ولكن تظل أوقات الشحن مقبولة للغاية، مع تنفيذ 10 إلى 80٪ في30 دقيقة محيطة.
تم احتواء الاستهلاك بالفعل، حيث أعلنت أودي عن استهلاك مختلط (WLTP، والذي يأخذ في الاعتبار خسائر الطاقة المرتبطة بإعادة الشحن) بدءًا من 14 كيلووات في الساعة / 100 كم. وتزداد إلى 17 كيلووات ساعة / 100 كم حسب العجلات والخيارات، وحتى تصل إلى 17.4 كيلووات ساعة / 100 كم في نسخة S6.
السعر والتوافر
إذا رفعت أودي الستار اليوم عن سيارة A6 الكهربائية، فسيتعين عليك الانتظار لفترة أطول قليلاً للاستفادة منها: أودي تعلن عن أفتح الطلبات في أكتوبر 2024، مع التسليمات الأولى بين عام 2024 وبداية عام 2025.
ستظهر سيارة Audi A6 Sportback e-tron لأول مرة في66500 يوروفي فرنسا في إصدار "للمبتدئين" ببطارية 83 كيلووات في الساعة و"حوالي 105.000 يورو"لسيارة S6 Sportback e-tron. بالنسبة لعربة المحطة (أفانت)،سيكون عليك إضافة 1500 يورو.
أمامها سيكونفولكس فاجن ID.7، والذي يبدأ بسعر 59,990 يورو لسيارة سيدان لمسافة 613 كم (61,690 يورو لنسخة WLTP لمسافة 702 كم) و58,990 يورو لنسخة ستيشن واغن، والتي تسمىالسيارة السياحية(62.390 يورو للبطارية الكبيرة).
سيارة BMW i5، بسعر يبدأ من 76200 يورو مع 582 كم من الحكم الذاتي (77700 يورو لسيارة ستيشن واغن i5) ومرسيدس بنز إي كيو إي(من 69.900 يورو لمسافة 645 كم WLTP)، من ناحية أخرى، يخاطرون بإخراج ألسنتهم من هذا الوافد الجديد، الذي يعد بأن يكون أحد السيارات الكهربائية الأكثر قدرة على تمهيد الطريق لمسافات طويلة (جدًا).
وعد بأننا لن نفشل في الاختبار قريبًا أثناء تجربة القيادة.
