لقد جربنا هذه التقنيات الجديدة من أكبر منافس لشركة تيسلا

إذا كنت لا تعرف بعدبي واي دي، استعد لسماع الكثير عنها خلال الأشهر القليلة المقبلة. ولسبب وجيه،تأسست الشركة في عام 1995(ولكنها تبيع السيارات منذ عام 2003) شهدت ارتفاعًا سريعًا في السنوات الأخيرة. لدرجة أن الشركة المصنعة أصبحت كذلكرقم 1 عالميا في مجال الكهرباءفي بداية العام (في الربع الرابع من عام 2023)، بما يتجاوز بشكل ملحوظتسلا.

بي واي دي رقم 1 عالميا

على الرغم من أن الأخير ومع ذلكبيع المزيد من السيارات طوال عام 2023. لأكون صادقًا، لقد مر وقت طويل منذ ذلك الحينوتوقع المتخصصون هذا الوضعنظرًا لأن العلامات التجارية الصينية أصبحت ذات أهمية متزايدة في أوروبا وحول العالم.

وهذا هو الحال بشكل خاص بالنسبة لشركة BYD، والتي تعتبر جيدةإغراق السوق بالسيارات الكهربائية. هذه هي الطريقة التي تقوم بها الشركة بالفعل بتسويق العديد من النماذج هنا، مثلختمودولفينوالتي تعدها أيضًاإطلاق Seal Uأننا كنا قادريناختبار في وقت سابق قليلا.

وإذا كانت سياراته مقنعة جدًا، فهذا بسببالعلامة التجارية بقيادة وانغ تشانفوتعتمد بشكل كبير على تقنياتها. بحسب أبيانحيث استثمرت الأخيرة ما لا يقل عن 24.938 مليار يوان، أي ما يعادل 1.6 مليار دولار.ما يقرب من 3.21 مليار يورو في مجال البحث والتطويرخلال الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2023.

ملفات الشركة المصنعةفي المتوسط ​​19 براءة اختراع يوميارغم أن عدد مهندسيها لا يقل عن 70 ألف مهندس. هذه الأرقام مذهلة ومن المرجح أن تجعل منافسيها يرتعدون، بدءا من شركة تسلا. لأن الشركة لديها تقنيات مبتكرة ومثيرة للاهتمام للغاية، والتي أتيحت لنا الفرصة لاكتشافهاخلال زيارته الأخيرة إلى شنتشنفي المقر الرئيسي لشركة BYD. نقدم لك لمحة سريعة عن أحدث ابتكارات العلامة التجارية، والتي يمكن أن نجدها قريبًا جدًا في الموديلات المباعة في أوروبا.

نظام التعليق الثوري DiSus

لقد قامت BYD خلال العام الماضي برفع الحجاب عن هذه التكنولوجيا الجديدة، والتي تسمىنظام التحكم الذكي في الجسم من DiSus، مخصص لجميع موديلات العلامة التجارية، وكذلك موديلاتدينزاوآخرونيانغوانغ. لكن لا تخطئوا، فهو في الواقع ليس تعليقًا واحدًا، بل عائلة كبيرة مقسمة إلى ثلاث فئات:

• ديسوس-C: نظام تعليق يتم التحكم فيه كهربائيًا (نظام التحكم الذكي في التخميد)
• ديسوس-أ: نظام تعليق يتم التحكم فيه هوائيًا (نظام التحكم الذكي في جسم الهواء)
• ديسوس-P: نظام تعليق هيدروليكي (نظام التحكم الهيدروليكي الذكي في الجسم)

وبالتالي فإن هذه الأجهزة الثلاثة مستقلة تمامًا ومخصصة فقط للنماذج الهجينة والكهربائية للعلامة التجارية. نجدهم علىيانغوانغ U9أننا كنا محظوظينلاكتشافها في معاينة عالمية،وكذلك علىيانغوانغ U8، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المهيبةتمكنا أيضًا من المحاولةخلال رحلتنا إلى أرض البناء.

تم تجهيز الطرازين المذكورين أعلاهتعليق DiSus-Pمما يسمح لهم بالاستمتاع بالراحة المثلى والتكيف مع وعورة الطريق في الوقت الفعلي. وذلك بفضل حضور أمستشعر ليدار، الذي يحلل ملف تعريف الطريق. هذا الجهاز ضروري لتقليل لفة الجسم في المنحنياتوالاندفاع عند الكبح أو التسارع، مما يضمن الاستقرار الأمثل على السرعة العالية وقدرات القيادة الحقيقية على الطرق الوعرة.

لكن هذا التعليق أيضًا هو الذي يسمح للسيارة الخارقةلتقفز على نفسهاوحتى القيادة بإطار مثقوب. مثل سيارات الدفع الرباعي الهجينةويمكن أيضا أن تدور في الموقعوذلك دون الحاجة إلى تحريك العجلات.

إذا كان هذان النموذجان فقط قادران على هذه المآثر، فإندينزا N7تم تجهيزها بنظام تعليق DiSus-A، الذي أثبت نفسه من خلال ضمان الراحة المثالية والثبات الجيد على الطريقخلال اختبارنا. وأخيرا،عالم هانوآخرونتانغبالإضافة إلى طرازات Denza الأخرى، ستحصل على DiSus-C بعد ذلك بقليل عبر أتحديث OTA (عبر الأثير).عن بعد، اعتمادا علىبيانمن العلامة التجارية.

منصة e4

وبالإضافة إلى نظام DiSus، قامت BYD أيضًا بتطوير منصة تكنولوجية فائقة لسياراتها الكهربائية.هذا الأخير يسمى e4ولها أربعة محركات،أو واحدة على كل عجلة. حتى الآن، لا يوجد شيء جديد حقًا نظرًا لأن بعض الشركات المصنعة تقدم أيضًا نظامًا مشابهًا. ولكن ما تبرزه هذه التكنولوجيا وتبرز هو من خلال وظيفة محددة للغاية، والتي ذكرناها من قبل. في الواقع، هذه المنصة هي التي تسمح لمركبتي Yangwang U8 وU9 بالدوران حول محورهما الخاص. كيف ؟

حسنا بكل بساطةمن خلال تطبيق عزم دوران مختلف على كل عجلة من العجلات: دوران الخزان الشهير. ويمكن للسيارة أن تدور في مكانها دون الحاجة إلى تحريك العجلات الأمامية إلى اليمين أو اليسار. وظيفة نجدها أيضًا في المستقبلمرسيدس EQGوعلىريفيان R1T، على الرغم من أنها لديهاتم حذفه الآنليحل محلهنظام يضر بالأرضية بشكل أقل. لكن هذا ليس الأصل الوحيد لمنصة e4، التي لديها أكثر من خدعة واحدة في جعبتها.

على الرغم من أن هذه التكنولوجيا لا تزال في مرحلة المفهوم ولا يتم تقديمها حاليًا في سيارة إنتاج، إلا أن BYD طورت نظامًا يسمح بذلكفرملة السيارة... بدون فرامل. كيف ؟ ببساطة باستخدام المحركات الكهربائية الأربعة، والتي تستخدمالكبح المتجددمثل الذي نعرفه في السيارات الحالية. ولكن مع قوة أعلى بكثير، مما يسمح للمركبة بالانطلاق بسرعة 60 كم/ساعةتوقف على بعد 20 مترًا فقط. ثم يصل الحد الأقصى للتباطؤ إلى 1 G.

تسمح منصة e4 للسيارة أيضًا بالاستغناء عن التوجيه الميكانيكي، حيث تعمل مرة أخرى على عزم الدوران المرسل إلى العجلات، كما هو الحال في دوران الخزان. ويكفي أن تتمكن من ركن السيارة على جانب الطريق في حالة فقدان التوجيه مثلاً.

علاوة على ذلك، فإن هذه التقنية تجعل ركن السيارة أسهل، حيث أن السيارة تستطيع ذلكقم بتدوير نهايتك الخلفية لتنزلق في مكان ما، دون الحاجة إلى إجراء مناورات معقدة، أو حتى مكان مناسب. وأخيرا، فهذه هي التكنولوجيا أيضايسمح لـ Yangwang U8 بالطفو على الماءوحتى الإبحار لمدة ثلاثين دقيقة تقريبًا. كن حذرًا، لأن هذه الميزة لا يمكن استخدامها إلا في حالات الطوارئ وفقًا لما تحدده الشركة المصنعة.

بطارية بليد

قبل أن تصبح شركة تصنيع سيارات، كانت BYD في الأصل شركة بطاريات. اليوم، تعد الشركة واحدة من الشركات الرائدة عالميًا في هذا المجالالعملاق الصيني الآخر CATL، ويزود العديد من العلامات التجارية الأخرى، مثلبيجوأو حتىتسلا. ويكفي أن نقول إن الشركة تعرف ما تتحدث عنه عندما يتعلق الأمر بتخزين الطاقة، حيث تقوم حاليًا بتجهيز سياراتها الكهربائية بأحدث جيل من البطاريات. هذه الأخيرة تجعلدعوة لتقنية Blade LFPوالتي تم الكشف عنها لأول مرة في عام 2020.

هذا الأخير يستخدمكيمي LFP (ليثيوم – حديد – فوسفات)وكان موضوعًا لأكثر من 300 براءة اختراع كجزء من تطويره. مثل اسمها الذي يعني "عاجِز» ويشير في لغة شكسبير إلى أن هذه البطارية تتميز بتصميمهامكونة من عدة طبقات مميزة. بنية لها العديد من المزايا، بما في ذلكمقاومة أكبر في حالة حدوث تأثيرولكن أيضا الاختراق. خلال الاختبارات التي أجراها مهندسو العلامة التجارية، لم ينبعث من البطارية دخان ولم تنفجر، على عكس التصميم التقليدي.

وعلاوة على ذلك، هذا المجمع الجديد، الذي تم مؤخرامنحت من قبل لجنة تحكيم جوائز السيارات الجديدة الكهربائيةيمثل خطرًا أقل لارتفاع درجة الحرارة. ولكن هذا ليس كل شيء، لأنها تتمتع أيضًا بعمر افتراضي طويل، وهي نقطة مهمة نظرًا لأن البطارية تمثل حوالي 40% من السعر الإجمالي للسيارة الكهربائية.

وهي في الواقع قادرة على الجمعأكثر من 5000 دورة شحن/تفريغطوال حياته. إنه صغير الحجم للغاية، ويعرض كثافة طاقة عالية نظرًا لتصميم CTP (من خلية إلى حزمة) مثلتشيلين CTP 3.0 من CATL. وهذا يوفر المساحة ولكنه يشكل مشكلة بسبب الخلايا المدمجة مباشرة في الهيكل.

في حالة وقوع حادث، قد لا يتم إصلاح البطارية في بعض الحالات وويمكن بعد ذلك إرسال السيارة إلى ساحة الخردة. لكن الميزة الكبرى للشفرة هي أنهاشحن سريع، منذ فقطيلزم 18 دقيقة للانتقال من 5 إلى 80%. رقم نظري، لأنه في الوقت الحالي، لا تستطيع أي سيارة إنتاج تقريبًا تحقيق هذا الأداء، بينما يبلغ وقت الشحن حاليًا حوالي 30 دقيقة.

ومع ذلك، دعونا نذكرالدفع الجديد من طراز تسلا موديل Y، تم إنتاجها في برلين وتضم هذه البطارية. ينتقل من 10 إلى 80٪ في 20 دقيقة. جميع المركبات الخاصة للعلامة التجارية مجهزة بهذه البطاريةالقانون 3إلىيوان ابالمرور عبرDenza D9 الذي اكتشفناه في معرض ميونيخ.

تم دمج الطائرة بدون طيار في Yangwang U8

تلتزم BYD بتقديم مركبات فائقة التقنية تتجاوز الشركات المصنعة الأخرى. وتعمل الشركة الصينية على زيادة ابتكاراتها وشراكاتها، مثل تحالفها مع الشركة المصنعة للنظام الصوتي الفرنسيDevialet، التي تزود Denza N7.لكن الشركة تريد الذهاب إلى أبعد من ذلك.

لقد استغلتهايوم الحلموالتي أقيمت في شهر يناير الماضي لرفع الحجاب في ميزة مجنونة تماما. ولهذا السبب، أنشأت BYD تعاونًا معدي جي آي، الشركة الصينية المتخصصة في الطائرات بدون طيار ومعدات الرماية الأخرى.سيتم حتى ذكر الاستحواذ.

يقع مقر الأخير أيضًا في شنتشن ولديهقسم مخصص للسياراتوخاصة إلىالقيادة الذاتية. لكن هذه المرة، ليست هذه التكنولوجيا هي التي تهم شركة BYD، بل طائراتها بدون طيار. لأن الشركة المصنعة كشفت مؤخراخيار جديد لYangwang U8، لإنشاء أول UAS (نظام طائرات بدون طيار) مثبت على مركبة في العالم. ومن الناحية الخرسانية، تم تجهيز السيارة بمساحة محددة على السطح، مما يسمح للطائرة بدون طيار بالهبوط وحتى إعادة شحن بطاريتها. كل ذلك بطريقة مؤتمتة بالكامل.

فعندما يسير السائق بمفرده في مناظر طبيعية جميلة، على سبيل المثال، وليس لديه من يساعده في تصويره، يمكنه إقلاع الطائرة بدون طيار بنقرة واحدة فقط. هذا الأخير مجهز حتىميزة التتبعمما يتيح له التقاط صور للمركبة أثناء تحركها دون تدخل بشري.

الطائرة بدون طيار المستخدمة هي نسخة معدلة ومعاد صياغتها منمافيك 3 برو، بينما يتم عرض تعليقات الصور مباشرة على شاشة اللمس الخاصة بالسيارة، في الوقت الفعلي. فيما يتعلق بإعادة الشحن، يتم كل شيء تلقائيًا بفضل الذراع الآلية المسؤولة عن استبدال البطارية.

هذه الميزةينبغي تقديمها كخيار، وبسعر لم يتم الكشف عنه حتى الآن. وهذا يذكرنا أيضًا بدرجة أقلنيسان اكس تريل اكس سكيبتم تقديمه في عام 2017، وهو سلسلة محدودة تم تسليمها بطائرة بدون طيارالببغاء بيبوب 2.

الكثير من الميزات الترفيهية

لعدة سنوات، لم تعد السيارات تكتفي بنقلنا من النقطة أ إلى النقطة ب، ولكنها أصبحت هواتف ذكية حقيقية على عجلات. يتنافس المصنعون بالفعل مع الأفكار والابتكارات بجميع أنواعها من أجل تحقيق ذلكجعل الرحلات أكثر تسلية.نحن نفكر بالطبع في تسلا، التي تتكاملنيتفليكسأو حتى اليوتيوبوكذلك Steam لألعاب الفيديوأو حتىوظيفة الكاريوكي (أو بالأحرى الكاريوكي).. وحتمًا، أعطى هذا أفكارًا لشركة BYD، التي استلهمت من منافستها الأمريكية لتقديم ميزات جديدة لعملائها.

هذه هي الطريقة الشركة الصينيةدخلت في شراكة خاصة مع Nvidiaفي بداية العام الماضي، وذلك لتقديم خدمةبث ألعاب الفيديو عبر الإنترنت NVIDIA GeForce NOW. تنضم الشركة المصنعةهيوندايوآخرونبولستارويقدم كتالوجًا كبيرًا يمكن الوصول إليه مباشرة عبر السحابة. مما يعني أنه ليس من الضروري أن يكون لديك الكثير من القوة الحاسوبية، على عكس Tesla، التي يدعي نظام المعلومات والترفيه الخاص بها 10 TeraFLOPS. وهذا بفضل تكامل أشريحة ايه ام دي رايزن، كما هو الحال فيبلاي ستيشن 5على وجه الخصوص.

ولكن هذا ليس كل شيء، لأن BYD وقعت للتو أيضًاشراكة مع شركة Stingrayمتخصصة في تدفق الموسيقى. وهذا بهدف الاقتراحميزة الكاريوكيفي سياراته، ولا سيما في يانغوانغ U8. يتم عرض الكلمات مباشرة على شاشة السيارة، بينما سيتم بث الموسيقى بوضوحمكبرات صوت الأدلة Dynaudio، الجودة التي تمكنا من تقديرها أثناء الاختبار.

سيكون من الممكن أيضًا توصيل جهاز عرض علوي مباشرةً عبر مقبس السيارة، وذلك بفضلشحن ثنائي الاتجاه. وذلك لإدخال الترنيمة إلى البرية لمن يرغب فيها.

ويبقى أن نرى ما إذا كانت السيارات الموجودة بالفعل على الطريق ستكون قادرة على الاستفادة من هذه الميزات عبر أتحديث OTA (عبر الأثير).عن بعد أو إذا كانت السيارات التي تغادر المصنع فقط هي التي سيتم تجهيزها بها. العام الماضي،وكشفت Stellantis أيضًا عن رؤيتها للديكورات الداخلية للمستقبل، كما أنه يدمج وظيفة الكاريوكي مثل BYD وTesla.يوتيوبوآخرونتفاحةلقد تم تقديمها أيضًا لفترة أطول.

وضد تسلا؟

هل ستسمح كل هذه التقنيات لشركة BYD بالتفوق على شركة Tesla على المدى الطويل؟ ليس من المؤكد. أخذت الشركة المصنعة الأمريكية زمام المبادرة بشكل كبير في العديد من مجالات السيارات الكهربائية. لقد أثبتت ذلك من خلال الاستهلاك والاستقلالية والشحن السريع لسياراتها، والتي تعمل بشكل أفضل من طرازات BYD.

السايبرتراكيدمج الثورات الحقيقية (PowerShare، 48 فولت، 800 فولت، توجيه إلكتروني، إلخ.) التي تأخذ سيارات تسلا الكهربائية إلى مستوى آخر. ونموذج المستقبل 2يجب أن يتنافس سعر 25000 دولار بشكل مباشر مع سيارات BYD ذات الأسعار المعقولة. الأشهر المقبلة تعد بأن تكون مكثفة!

عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!